A távirányítós parkolózár valójában egy teljes értékű automatizált mechanikus berendezés. Rendelkeznie kell: vezérlőrendszerrel, hajtásrendszerrel és tápegységgel. Ezért lehetetlen elkerülni a méretproblémát és a tápegység élettartamát. Különösen a tápegység jelenti a távirányítós parkolózárak fejlesztésének szűk keresztmetszetét. Mivel a hajtási áram viszonylag nagy, az általános távirányítós parkolózárakat ólom-savas karbantartásmentes akkumulátorok táplálják, és mindenki tudja, hogy az akkumulátornak önkisülési problémái vannak. Néhány hónapon belül újra kell tölteni, különben hamarosan selejtezzük.
De azt hiszem, hogy sok autótulajdonos nem hajlandó kivenni az akkumulátort a parkolózárból, és egy éjszakán át az emeleten tartani, hogy töltse, majd betessze a parkolózárba.
Ezért a távirányítós parkolózárak végső iránya a következő: az energiafogyasztás csökkentése, a készenléti áramfelvétel csökkentése és a szárazelemes tápellátás használata. Ha az elemet csak évente egyszer lehet cserélni, a felhasználók általában elfogadják. A parkolózárak gyakori jelensége azonban, hogy az akkumulátor élettartama mindössze néhány tíz nap, némelyik akár tíz napnál is több. Az ilyen magas töltési gyakoriság kétségtelenül növeli a felhasználók problémáit. Ezért sürgős piaci igény van az egy évnél hosszabb akkumulátor-élettartammal rendelkező parkolózárak iránt.
Közzététel ideje: 2021. november 18.
