Parkirna brava s daljinskim upravljanjem zapravo je potpuno automatizirana mehanička oprema. Mora imati: upravljački sustav, pogonski sustav, napajanje. Stoga je nemoguće izbjeći problem veličine i vijeka trajanja napajanja. Konkretno, napajanje je usko grlo u razvoju parkirnih brava s daljinskim upravljanjem. Zbog relativno velike struje pogona, parkirne brave s daljinskim upravljanjem općenito se napajaju olovnim baterijama bez održavanja, a svi znaju da baterija ima problema sa samopražnjenjem. Mora se ponovno napuniti u roku od nekoliko mjeseci, inače će uskoro biti odbačena.
Ali izvaditi bateriju iz parkirne brave i držati je gore da se puni preko noći, a zatim je staviti u parkirnu bravu, vjerujem da mnogi vlasnici automobila nisu voljni to učiniti.
Stoga je krajnji smjer kod daljinski upravljanih parkirnih brava: smanjenje potrošnje energije, smanjenje struje u stanju pripravnosti i korištenje suhih baterija. Ako se baterija može zamijeniti samo jednom godišnje, korisnici će to općenito prihvatiti. Međutim, uobičajena pojava parkirnih brava je da je vijek trajanja baterije samo nekoliko desetaka dana, a neke čak i više od deset dana. Tako visoka učestalost punjenja nesumnjivo će povećati probleme korisnika. Stoga postoji hitna tržišna potražnja za parkirnim bravama koje imaju vijek trajanja baterije dulji od godinu dana.
Vrijeme objave: 18. studenog 2021.
