Makullin ajiye motoci

Makullin ajiye motoci na nesa ainihin kayan aikin injiniya ne mai sarrafa kansa. Dole ne ya kasance: tsarin sarrafawa, tsarin tuƙi, samar da wutar lantarki. Saboda haka, ba zai yiwu a guji matsalar girma da tsawon lokacin sabis na wutar lantarki ba. Musamman ma, samar da wutar lantarki shine gibin ci gaban makullan ajiye motoci na nesa. Saboda wutar lantarki tana da girma sosai, makullan ajiye motoci na nesa gabaɗaya suna aiki ne ta hanyar batirin da ba ya buƙatar kulawa da gubar-acid, kuma kowa ya san cewa batirin yana da matsalolin fitar da kansa. Dole ne a sake caji shi cikin 'yan watanni, in ba haka ba za a soke shi nan ba da jimawa ba.

Amma don cire batirin daga makullin ajiye motoci a ajiye shi a sama don ya yi caji har dare ɗaya, sannan a saka shi a makullin ajiye motoci, ina ganin masu motoci da yawa ba sa son yin hakan.

Saboda haka, babban alkiblar makullin ajiye motoci na nesa shine: rage amfani da wutar lantarki, rage wutar lantarki mai jiran aiki, da amfani da busasshen batirin. Idan za a iya maye gurbin batirin sau ɗaya kawai fiye da shekara guda, masu amfani gabaɗaya za su yarda da shi. Duk da haka, abin da ya fi faruwa a makullan ajiye motoci shi ne cewa zagayowar rayuwar batirin kwanaki goma ne kawai, wasu ma fiye da kwanaki goma. Irin wannan yawan caji mai yawa ba shakka zai ƙara wa mai amfani da matsala. Saboda haka, akwai buƙatar gaggawa a kasuwa don makullan ajiye motoci waɗanda ke da tsawon rayuwar baturi sama da shekara ɗaya.