Snelheidsdrempels as in soarte fan ferkearsfeiligensfoarsjennings, nei't se breed brûkt binne, ferminderje yn grutte mjitte it foarkommen fan ferkearsûngemakken, mar ferminderje ek it oantal slachtoffers fan ferkearsûngemakken, mar de autokarossery sil ek wat skea feroarsaakje fanwegen de snelheidsdrempel. Ien of twa kear, as jo de ferkearde manier brûke om lange tiid troch snelheidsdrempels te riden, is de skea oan 'e auto tige grut.
Wat is de juste manier om oer insnelheidsdrempel?
Earst sil ik jo in pear situaasjes sjen litte wêr't in snelheidsdrempel mis kin gean
Der binne in soad soarten snelheidsdrempels, rubber, getten stiel en oare ferskillende materialen, dy't op 'e dyk pleatst wurde en in bytsje bûge, mei as doel it auto dertroch te fertragen. De meast foarkommende binne "swart-giele" rubberen snelheidsdrempels, dy't ynstalleare wurde yn drokke gebieten, lykas ek wenwiken en lange berchôfwikingen.
1. Under normale omstannichheden, as jo in snelheidsdrempel sjogge, fertrage dan en gean der stadich foarby. Guon bestjoerders sille der trochhinne fersnelle, wat maklik kin feroarsaakje dat de auto fan 'e baan rekket, mar ek de bânslijtage fergruttet.
2. oer de snelheidsdrempel sille guon bestjoerders, om it gefoel fan turbulinsje te ferminderjen, ien kant fan it tsjil fan 'e stoeprâne of beskeadige snelheidsdrempel iepening trochlitte. Op dit stuit wurdt de ynfloed fan 'e fertragingsriem op' e karrosserie allegear troch ien kant droegen, wat bepaalde skea oan 'e auto-ophinging en stjoering sil feroarsaakje. Oer in lange tiid is de ophinging maklik te ferskowen en te ferfoarmjen, en de fjouwer-tsjillenposysje sil ek problemen feroarsaakje.
De juste manier is om te soargjen dat de rjochting posityf is, de twa foarwielen tagelyk druk oer desnelheidsdrempel, sadat de linker- en rjochterophinging fan 'e auto de krêft yn lykwicht hâldt, de skea oan it lichem minimalisearje kin.
3. Remfertraging sil it swiertepunt fan 'e autokarosserie nei foaren ferpleatse, dus foardat jo troch de snelheidsdrempel ride, moatte jo earst de rem loslitte. Wachtsje oant it eftertsjil troch de snelheidsdrempel op traachheid fertrout, en fied dan stadich oalje nei foaren. As jo troch de riem remje, sil al it gewicht fan 'e auto op it foartsjil wêze, wêrtroch't skea oan 'e skokdemper ûntstiet.
In oantal oare "auto-ûngemakken"
1, skeane skouder, sil feroarsaakje dat de bân útbult, mar kin ek de ophinging ferfoarmje. De juste manier is om de skouder fertikaal te meitsjen, jo kinne wat stiennen, planken en oare materialen fine, as buffer, kessen yn 'e bân en it kontaktplak fan' e skouder.
2, faak by it riden mei hege snelheid en lege snelheid is it maklik om koalstof op te bouwen yn 'e motor, en yn in beskate mjitte kin koalstof opbouwe, wat derta liedt dat it auto lestich te starten is en it brânstofferbrûk tanimt. Lit it motortoerental binnen it ekonomyske snelheidsberik wêze, dat is de juste manier.
Wy leverje snelheidsdrempels fan hege kwaliteit, as jo ynteressearre binne yn it keapjen of oanpassen, stjoer ús dan inenkête.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
Pleatsingstiid: 19 septimber 2022
