1. Consommation de fil :
1.1. Lors de l'installation, commencez par pré-ancrer le cadre de la barrière routière à l'emplacement prévu, en veillant à ce qu'il soit de niveau avec le sol (la hauteur de la barrière est de 780 mm). Il est recommandé de maintenir une distance maximale de 1,5 m entre les deux barrières.
1.2. Lors du câblage, déterminez d'abord la position de la centrale hydraulique et du boîtier de commande, puis placez un tuyau d'huile de 1×2 cm entre le châssis principal intégré et la centrale hydraulique ; la centrale hydraulique et le boîtier de commande possèdent deux ensembles de lignes, l'un de 2×0,6 m² (ligne de commande de signal), l'autre de 3×2 m² (ligne de commande 380 V), et la tension d'entrée de commande est de 380 V/220 V.
2. Schéma de câblage :
Schéma de principe de la construction intelligente chinoise :
1. Creuser les fondations :
Une rainure carrée (longueur 3500 mm * largeur 1400 mm * profondeur 1000 mm) est creusée à l'entrée et à la sortie du véhicule désignées par l'utilisateur, qui est utilisée pour placer la partie principale du cadre du barrage routier (taille de la rainure d'installation de la machine de barrage routier de 3 mètres).
2. Système de drainage :
Remplissez le fond de la rainure avec du béton sur une hauteur de 220 mm, en veillant à une grande précision (le châssis de l'engin de barrage doit être en contact total avec la surface du béton pour que l'ensemble du châssis puisse supporter la charge). Au milieu de la partie inférieure de la rainure, prévoyez un petit fossé de drainage (200 mm de large x 100 mm de profondeur) pour l'évacuation des eaux.
3. Méthode de drainage :
A. En utilisant le mode de drainage manuel ou de pompage électrique, il est nécessaire de creuser un petit bassin près de la colonne et de le vider régulièrement manuellement et électriquement.
B. Le mode de drainage naturel est adopté, avec un raccordement direct au réseau d'égouts.
4. Schéma de construction :
Installation et débogage intelligents chinois :
1. Lieu d'installation :
Le châssis principal est installé à l'entrée et à la sortie du véhicule désignées par l'utilisateur. En fonction de la configuration du site, la centrale hydraulique doit être installée à un emplacement approprié pour faciliter son utilisation et sa maintenance, au plus près du châssis (en intérieur comme en extérieur). Le boîtier de commande est placé à un endroit facilement accessible et utilisable conformément aux exigences du client (à proximité du poste de conduite).
2. Raccordement par pipeline :
2.1. La centrale hydraulique est livrée avec les canalisations sur une longueur maximale de 5 mètres ; la longueur excédentaire sera facturée séparément. Une fois l'emplacement du châssis et de la centrale hydraulique déterminé, lors du creusement des fondations, le tracé et l'agencement des canalisations hydrauliques doivent être adaptés à la topographie du site. La tranchée pour la route et la ligne de contrôle doit être enterrée en toute sécurité, en veillant à ne pas endommager les autres infrastructures souterraines. Un marquage approprié doit être effectué afin d'éviter tout dommage aux canalisations et toute perte inutile lors des autres opérations de construction.
2.2. Les dimensions de la tranchée d'enfouissement des canalisations doivent être déterminées en fonction du terrain. En règle générale, la profondeur d'enfouissement de la canalisation hydraulique est de 10 à 30 cm et sa largeur d'environ 15 cm. La profondeur d'enfouissement de la conduite de contrôle est de 5 à 15 cm et sa largeur d'environ 5 cm.
2.3. Lors de l'installation de la canalisation hydraulique, veillez à vérifier si le joint torique au niveau du raccord est endommagé et s'il est correctement installé.
2.4. Lorsque la ligne de commande est installée, elle doit être protégée par un tuyau fileté (tuyau en PVC).
3. Exécution complète du test de la machine :
Une fois le raccordement de la canalisation hydraulique, du capteur et de la ligne de commande terminé, il convient de procéder à une nouvelle vérification. Les travaux suivants ne peuvent être effectués qu'après confirmation de l'absence d'erreur :
3.1. Branchez l'alimentation triphasée 380V.
3.2. Mettez le moteur en marche au ralenti et vérifiez son sens de rotation. Si ce n'est pas le cas, remplacez le câble d'alimentation triphasé et passez à l'étape suivante une fois le fonctionnement normal rétabli.
3.3. Ajoutez de l'huile hydraulique et vérifiez si le niveau d'huile indiqué par la jauge de niveau d'huile est au-dessus du milieu.
3.4. Actionnez le bouton de commande pour tester le commutateur du dispositif de barrage routier. Lors du test, allongez l'intervalle entre les commutations et vérifiez le bon fonctionnement du volet mobile. Après plusieurs essais, assurez-vous que le niveau d'huile du réservoir hydraulique se situe au milieu de la jauge. Si le niveau est insuffisant, faites l'appoint dès que possible.
3.5. Lors de la mise au point du système hydraulique, surveillez la jauge de pression d'huile pendant l'essai.
4. Renforcement des barrages routiers :
4.1. Une fois que la machine de barrage routier fonctionne normalement, le coulage secondaire de ciment et de béton est effectué autour du cadre principal pour renforcer la machine de barrage routier.
Date de publication : 11 février 2022
