Koska lentokenttä on vilkas liikenteen keskus, se takaa useiden lentojen nousun ja laskeutumisen, ja lentokentän eri alueilla on ylityspaikkoja ajoneuvojen saapumista ja poistumista varten. Siksi hydraulisilla nostopilareilla on erittäin tärkeä rooli lentokentällä. Käyttäjä voi ohjata hissiä sähköisesti, kaukosäätimellä tai kortinlukijalla, mikä voi tehokkaasti estää ajoneuvojen pääsyn ulkopuolisista yksiköistä ja laittomien ajoneuvojen tunkeutumisen. Yleensä hydraulinen nostopilari on nostetussa tilassa, mikä rajoittaa ajoneuvojen sisään- ja uloskäyntiä. Hätätilanteessa tai erityisolosuhteissa (kuten tulipalo, ensiapu, johtajan tarkastus jne.) tiesulku voidaan laskea nopeasti ajoneuvojen kulun helpottamiseksi. Tänään RICJ Electromechanical selittää sinulle nosto- ja laskupilarin. Osa.
1. Paalun runko: Hydraulisen nostopilarin paalun runko on yleensä valmistettu A3-teräksestä tai ruostumattomasta teräksestä. A3-teräs ruiskutetaan korkeassa lämpötilassa ja ruostumaton teräs kiillotetaan, hiekkapuhalletaan ja mattapintaiseksi.
2. Rakennekuori: Hydraulisen nostopilarin rakennekuori on teräsrunkoinen rautalevyrakenne, ja sen ulkopinta on yleensä käsitelty ruosteenestolla ja siinä on linjaliitäntä.
3. Sisäinen nostorunko: Hydraulisen nostopilarin sisäinen nostorunko voi pitää pilarin sujuvasti käynnissä noston aikana.
4. Yhden kappaleen valun ylä- ja alalaipat voivat varmistaa, että järjestelmällä on hyvä vaurionestosuorituskyky, mikä parantaa huomattavasti hydraulisen nostopylvään törmäyksenestokykyä.
Hydraulisen nostopilarin toimintaperiaate on helppo ymmärtää, suorituskyky on vakaa ja luotettava, ja sitä on helppo käyttää jokapäiväisessä käytössä. Se on yksi lentokentän ilmapuolustuksen vahvoista takeista.
Julkaisun aika: 17. helmikuuta 2022
