Método de instalación de la máquina de bloqueo de carreteras

1. Consumo de cable:
1.1. Al instalar, primero fije previamente el marco de la barrera en la posición donde se instalará, asegurándose de que quede nivelado con el suelo (la altura de la barrera es de 780 mm). Se recomienda que la distancia entre las máquinas de barreras sea de 1,5 m.
1.2. Al realizar el cableado, primero determine la posición de la estación hidráulica y la caja de control, y coloque cada 1×2 cm (tubo de aceite) entre el bastidor principal empotrado y la estación hidráulica; la estación hidráulica y la caja de control tienen dos conjuntos de líneas, uno de los cuales es de 2×0,6㎡ (línea de control de señal), el segundo es de 3×2㎡ (línea de control de 380V), y el voltaje de entrada de control es de 380V/220V.
2. Diagrama de cableado:
Diagrama esquemático de la construcción inteligente china:
1. Excavación de los cimientos:
Se excava una zanja cuadrada (3500 mm de largo x 1400 mm de ancho x 1000 mm de profundidad) en la entrada y salida de vehículos designadas por el usuario, que se utiliza para colocar la parte del bastidor principal de la barrera (del tamaño de la zanja de instalación de la máquina de barrera de 3 metros).
2. Sistema de drenaje:
Rellene el fondo de la zanja con hormigón hasta una altura de 220 mm, y requiera una alta precisión (la parte inferior del bastidor de la máquina de bloqueo debe estar en contacto total con la superficie del hormigón subyacente, de modo que todo el bastidor pueda soportar la fuerza). En el centro de la parte inferior de la zanja, deje una pequeña zanja de drenaje (200 mm de ancho x 100 mm de profundidad) para el drenaje.

3. Método de drenaje:
A. Utilizando el drenaje manual o el modo de bombeo eléctrico, es necesario cavar un pequeño estanque cerca de la columna y drenarlo regularmente de forma manual y eléctrica.
B. Se adopta el modo de drenaje natural, que está conectado directamente al alcantarillado.

4. Diagrama de construcción:

Instalación y depuración inteligentes chinas:
1. Lugar de instalación:
El bastidor principal se instala en la entrada y salida del vehículo designadas por el usuario. Según las condiciones del lugar, la estación hidráulica debe ubicarse en una posición adecuada para facilitar su operación y mantenimiento, lo más cerca posible del bastidor (tanto en interiores como en exteriores). La caja de control se coloca en un lugar de fácil acceso y manejo, según los requisitos del cliente (junto a la consola del operador).
2. Conexión de tubería:
2.1. La estación hidráulica viene equipada con tuberías de hasta 5 metros de longitud al salir de fábrica; el tramo sobrante se facturará por separado. Una vez determinada la posición de instalación del bastidor y la estación hidráulica, al excavar la cimentación, se debe considerar el trazado y la disposición de las tuberías hidráulicas según el terreno del lugar de instalación. La zanja para la carretera y la línea de control debe enterrarse de forma segura, garantizando que la tubería no dañe otras instalaciones subterráneas. Asimismo, se debe marcar la posición adecuada para evitar daños a la tubería y pérdidas innecesarias durante las demás obras.
2.2. El tamaño de la zanja para la tubería debe determinarse según el terreno específico. En circunstancias normales, la profundidad de enterramiento de la tubería hidráulica es de 10 a 30 cm y el ancho es de aproximadamente 15 cm. La profundidad de enterramiento de la línea de control es de 5 a 15 cm y el ancho es de aproximadamente 5 cm.
2.3. Al instalar la tubería hidráulica, preste atención a si la junta tórica en la unión está dañada y si la junta tórica está instalada correctamente.
2.4. Cuando se instale la línea de control, deberá protegerse con un tubo roscado (tubo de PVC).
3. Prueba de funcionamiento de toda la máquina:
Una vez completada la conexión de la tubería hidráulica, el sensor y la línea de control, se debe volver a comprobar, y el siguiente trabajo solo podrá realizarse después de confirmar que no hay ningún error:
3.1. Conecte la fuente de alimentación trifásica de 380 V.
3.2. Ponga en marcha el motor en vacío y compruebe que el sentido de giro sea correcto. Si no lo es, sustituya el cable de alimentación trifásico y, una vez que funcione correctamente, continúe con el siguiente paso.
3.3. Añada aceite hidráulico y compruebe si el nivel de aceite indicado por el indicador de nivel de aceite está por encima del punto medio.
3.4. Active el botón de control para depurar el interruptor de la barrera. Durante la depuración, el intervalo de tiempo de conmutación debe ser mayor y debe observar si la apertura y el cierre de la compuerta móvil de la barrera son normales. Tras repetir la operación varias veces, compruebe si el indicador de nivel de aceite del depósito hidráulico se encuentra en la mitad de la escala. Si el nivel de aceite es insuficiente, reposte lo antes posible.
3.5. Al depurar el sistema hidráulico, preste atención al manómetro de presión de aceite durante la prueba.
4. Refuerzo de la máquina de bloqueo de carreteras:
4.1. Una vez que la máquina de bloqueo de carreteras funciona normalmente, se lleva a cabo el vertido secundario de cemento y hormigón alrededor del bastidor principal para reforzar la máquina de bloqueo de carreteras.