Die ferngesteuerte Parksperre ist ein vollständig automatisiertes mechanisches Gerät. Sie benötigt ein Steuerungssystem, ein Antriebssystem und eine Stromversorgung. Daher lassen sich die Größe und die Lebensdauer der Stromversorgung nicht vermeiden. Insbesondere die Stromversorgung stellt den Engpass in der Entwicklung ferngesteuerter Parksperren dar. Da der Betriebsstrom relativ hoch ist, werden ferngesteuerte Parksperren üblicherweise mit wartungsfreien Bleiakkumulatoren betrieben. Bekanntermaßen weisen diese Akkus eine Selbstentladung auf und müssen daher alle paar Monate aufgeladen werden, da sie sonst schnell unbrauchbar werden.
Aber die Batterie aus dem Parkschloss zu entnehmen, sie über Nacht im Obergeschoss aufzuladen und sie dann wieder in das Parkschloss einzusetzen, das wollen wohl viele Autobesitzer nicht tun.
Die wichtigste Entwicklungsrichtung für ferngesteuerte Parkschlösser ist daher die Reduzierung des Stromverbrauchs, des Standby-Verbrauchs und der Einsatz von Trockenbatterien. Wenn die Batterie nur einmal pro Jahr gewechselt werden muss, ist dies in der Regel akzeptabel. Häufig beträgt die Batterielebensdauer bei Parkschlössern jedoch nur wenige Tage, in manchen Fällen sogar nur etwas mehr. Diese hohe Ladefrequenz führt unweigerlich zu Problemen für die Nutzer. Daher besteht ein dringender Marktbedarf an Parkschlössern mit einer Batterielebensdauer von mehr als einem Jahr.
Veröffentlichungsdatum: 18. November 2021
