1. Ledningsforbrug:
1.1. Ved montering skal vejspærringsrammen først formonteres på den position, den skal monteres. Vær opmærksom på, at den formonterede vejspærringsramme er i niveau med jorden (vejspærringshøjden er 780 mm). Afstanden mellem vejspærringsmaskinen og vejspærringsmaskinen anbefales at være inden for 1,5 m.
1.2. Ved ledningsføring skal først positionen af hydraulikstationen og kontrolboksen bestemmes, og der skal placeres 1×2 cm (olierør) mellem den indlejrede hovedramme og hydraulikstationen. Hydraulikstationen og kontrolboksen har to sæt ledninger, hvoraf det ene er 2×0,6㎡ (signalstyringsledning), det andet er 3×2㎡ (380V kontrolledning), og styreindgangsspændingen er 380V/220V.
2. Ledningsdiagram:
Skematisk diagram over kinesisk intelligent konstruktion:
1. Fundamentgravning:
En firkantet rille (længde 3500 mm * bredde 1400 mm * dybde 1000 mm) graves ud ved køretøjets ind- og udkørsel, som brugeren har angivet. Rillen bruges til at placere hovedrammen på vejspærringen (størrelsen på den 3 meter lange monteringsrille til vejspærringsmaskinen).
2. Dræningssystem:
Fyld bunden af rillen med beton med en højde på 220 mm, og kræve høj nøjagtighed (bunden af vejspærringsmaskinens ramme kan være i fuld kontakt med betonoverfladen nedenunder, så hele rammen kan bære kraften), og i midten af den nederste del af rillen skal der efterlades en lille dræningsgrøft (bredde 200 mm * dybde 100 mm) til dræning.
3. Dræningsmetode:
A. Ved manuel dræning eller elektrisk pumpedrift er det nødvendigt at grave et lille bassin nær søjlen og regelmæssigt dræne manuelt og elektrisk.
B. Den naturlige dræningsmetode anvendes, som er direkte forbundet med kloakken.
4. Konstruktionsdiagram:
Kinesisk intelligent installation og fejlfinding:
1. Installationssted:
Hovedrammen monteres ved køretøjets ind- og udgang, som er angivet af brugeren. Afhængigt af den faktiske situation på stedet skal hydraulikstationen monteres på en passende position for nem betjening og vedligeholdelse, så tæt som muligt på rammen (både indendørs og udendørs under drift). Kontrolboksen placeres et sted, hvor den er nem at styre og betjene i henhold til kundens krav (ved siden af førerens konsol under drift).
2. Rørledningstilslutning:
2.1. Den hydrauliske station er udstyret med rørledninger inden for 5 meter, når den forlader fabrikken, og den overskydende del vil blive opkrævet separat. Efter at rammens og den hydrauliske stations installationsposition er bestemt, og når fundamentet udgraves, skal layoutet og arrangementet af de hydrauliske rør tages i betragtning i henhold til terrænet på installationsstedet. Retningen af graven til vejen og kontrolledningen skal nedgraves sikkert under forudsætning af, at rørledningen ikke beskadiger andre underjordiske faciliteter. Og marker den passende position for at undgå skader på rørledningen og unødvendige tab under andre byggearbejder.
2.2. Størrelsen på rørledningens indlejrede grøft bør bestemmes i henhold til det specifikke terræn. Under normale omstændigheder er den forudindlejrede dybde af den hydrauliske rørledning 10-30 cm og bredden er ca. 15 cm. Den forudindlejrede dybde af kontrolledningen er 5-15 cm og bredden er ca. 5 cm.
2.3. Ved installation af hydraulikrørledningen skal du være opmærksom på, om O-ringen ved samlingen er beskadiget, og om O-ringen er installeret korrekt.
2.4. Når kontrolledningen er installeret, skal den beskyttes af et gevindrør (PVC-rør).
3. Testkørsel af hele maskinen:
Når tilslutningen af hydraulikrørledningen, sensoren og styreledningen er fuldført, skal den kontrolleres igen, og følgende arbejde kan kun udføres efter at have bekræftet, at der ikke er nogen fejl:
3.1. Tilslut 380V trefaset strømforsyning.
3.2. Start motoren i tomgang, og kontroller om motorens rotationsretning er korrekt. Hvis den ikke er korrekt, skal du udskifte trefaset tilslutningsledningen, og gå videre til næste trin, når den er normal.
3.3. Tilsæt hydraulikolie, og kontroller, om oliestanden vist på oliestandsmåleren er over midten.
3.4. Start kontrolknappen for at fejlsøge kontakten på vejspærringsmaskinen. Ved fejlsøgning skal skiftetidsintervallet være længere, og vær opmærksom på, om åbning og lukning af vejspærringsmaskinens bevægelige klap er normal. Efter flere gentagelser skal du kontrollere, om oliestandsindikatoren på hydraulikolietanken er i midten af oliestandsmåleren. Hvis olien er utilstrækkelig, skal du tanke op hurtigst muligt.
3.5. Vær opmærksom på olietryksmåleren under testkørslen ved fejlfinding af det hydrauliske system.
4. Forstærkning af vejspærringsmaskiner:
4.1. Når vejspærringsmaskinen fungerer normalt, udføres den sekundære hældning af cement og beton omkring hovedrammen for at styrke vejspærringsmaskinen.
Opslagstidspunkt: 11. feb. 2022
