El mètode d'instal·lació de la màquina de bloqueig de carreteres

1. Consum de cable:
1.1. En instal·lar-lo, primer preincrusteu el marc de bloqueig a la posició on s'instal·larà, i presteu atenció a que el marc de bloqueig preincrustat estigui anivellat amb el terra (l'alçada del bloqueig és de 780 mm). Es recomana que la distància entre la màquina de bloqueig i la màquina de bloqueig sigui de menys d'1,5 m.
1.2. Quan cablegeu, primer determineu la posició de l'estació hidràulica i la caixa de control i col·loqueu cada 1 × 2 cm (canonada d'oli) entre el bastidor principal integrat i l'estació hidràulica; l'estació hidràulica i la caixa de control tenen dos conjunts de línies, una de les quals és de 2 × 0,6㎡ (línia de control de senyal), la segona és de 3 × 2㎡ (línia de control de 380 V) i la tensió d'entrada de control és de 380 V/220 V.
2. Diagrama de cablejat:
Diagrama esquemàtic de la construcció intel·ligent xinesa:
1. Excavació de fonaments:
A l'entrada i sortida del vehicle designades per l'usuari s'excava una ranura quadrada (longitud 3500 mm * amplada 1400 mm * profunditat 1000 mm), que s'utilitza per col·locar la part principal del bastidor del bloqueig de carretera (la mida de la ranura d'instal·lació de la màquina de bloqueig de carretera de 3 metres).
2. Sistema de drenatge:
Ompliu la part inferior de la ranura amb formigó amb una alçada de 220 mm i requereixeu una alta precisió (la part inferior del marc de la màquina de bloqueig de carreteres pot entrar en contacte completament amb la superfície del formigó que hi ha a sota, de manera que tot el marc pot suportar la força), i al mig de la part inferior de la ranura, deixeu una petita rasa de drenatge (amplada 200 mm * profunditat 100 mm) per al drenatge.

3. Mètode de drenatge:
A. Si utilitzeu el drenatge manual o el mode de bombament elèctric, cal excavar una petita bassa a prop de la columna i drenar regularment manualment i elèctricament.
B. S'adopta el mode de drenatge natural, que està connectat directament al clavegueram.

4. Diagrama de construcció:

Instal·lació i depuració intel·ligent xinesa:
1. Ubicació d'instal·lació:
El xassís principal s'instal·la a l'entrada i sortida del vehicle designades per l'usuari. Segons la situació real a l'obra, l'estació hidràulica s'ha d'instal·lar en una posició adequada per a un fàcil funcionament i manteniment, el més a prop possible del xassís (tant a l'interior com a l'exterior en servei). La caixa de control es col·loca en un lloc on sigui fàcil de controlar i operar segons els requisits del client (al costat de la consola de l'operador en servei).
2. Connexió de la canonada:
2.1. L'estació hidràulica està equipada amb canonades a menys de 5 metres en sortir de la fàbrica, i la part sobrant es carregarà per separat. Després de determinar la posició d'instal·lació del marc i l'estació hidràulica, quan s'excavi la fonamentació, s'ha de tenir en compte la disposició i la disposició de les canonades hidràuliques segons el terreny del lloc d'instal·lació. La direcció de la rasa per a la carretera i la línia de control s'han d'enterrar de manera segura amb la condició de garantir que la canonada no danyi altres instal·lacions subterrànies. I marqueu la posició adequada per evitar danys a la canonada i pèrdues innecessàries durant altres operacions de construcció.
2.2. La mida de la rasa encastada a la canonada s'ha de determinar segons el terreny específic. En circumstàncies normals, la profunditat preencastada de la canonada hidràulica és de 10-30 cm i l'amplada és d'uns 15 cm. La profunditat preencastada de la línia de control és de 5-15 cm i l'amplada és d'uns 5 cm.
2.3. Quan instal·leu la canonada hidràulica, presteu atenció a si la junta tòrica de la junta està danyada i si la junta tòrica està instal·lada correctament.
2.4. Quan la línia de control estigui instal·lada, ha d'estar protegida per un tub roscat (tub de PVC).
3. Tota la prova de funcionament de la màquina:
Després de completar la connexió de la canonada hidràulica, el sensor i la línia de control, s'ha de tornar a comprovar i només es poden dur a terme els treballs següents després de confirmar que no hi ha cap error:
3.1. Connecteu la font d'alimentació trifàsica de 380 V.
3.2. Engegueu el motor al ralentí i comproveu si el sentit de rotació del motor és correcte. Si no és correcte, substituïu la línia d'accés trifàsica i aneu al pas següent quan torni a funcionar correctament.
3.3. Afegiu oli hidràulic i comproveu si el nivell d'oli indicat per l'indicador de nivell d'oli està per sobre del mig.
3.4. Inicieu el botó de control per depurar l'interruptor de la màquina de bloqueig de carreteres. Durant la depuració, l'interval de temps de commutació ha de ser més llarg i presteu atenció a si l'obertura i el tancament de la tapa mòbil de la màquina de bloqueig de carreteres és normal. Després de repetir-ho diverses vegades, observeu si l'indicador del nivell d'oli del dipòsit d'oli hidràulic es troba al mig de l'indicador del nivell d'oli. Si l'oli és insuficient, reompliu el dipòsit tan aviat com sigui possible.
3.5. Quan depureu el sistema hidràulic, presteu atenció al manòmetre de pressió de l'oli durant la prova de funcionament.
4. Reforç de màquines de bloqueig de carretera:
4.1. Després que la màquina de bloqueig de carreteres funcioni normalment, es realitza el vessament secundari de ciment i formigó al voltant del bastidor principal per reforçar la màquina.