Parkirna brava s daljinskim upravljanjem je zapravo kompletna automatizirana mehanička oprema. Mora imati: upravljački sistem, pogonski sistem i napajanje. Stoga je nemoguće izbjeći problem veličine i vijeka trajanja napajanja. Konkretno, napajanje je usko grlo u razvoju parkirnih brava s daljinskim upravljanjem. Zbog relativno velike struje pogona, parkirne brave s daljinskim upravljanjem općenito se napajaju olovnim baterijama bez održavanja, a svi znaju da baterija ima problema sa samopražnjenjem. Mora se napuniti u roku od nekoliko mjeseci, inače će uskoro biti odbačena.
Ali izvaditi bateriju iz parkirne brave i držati je gore da se puni preko noći, a zatim je staviti u parkirnu bravu, vjerujem da mnogi vlasnici automobila nisu voljni to učiniti.
Stoga je krajnji smjer kod daljinski upravljanih parkirnih brava: smanjenje potrošnje energije, smanjenje struje u stanju pripravnosti i korištenje suhih baterija. Ako se baterija može zamijeniti samo jednom godišnje, korisnici će to uglavnom prihvatiti. Međutim, uobičajena pojava kod parkirnih brava je da je vijek trajanja baterije samo nekoliko desetina dana, a neke čak i više od deset dana. Tako visoka učestalost punjenja nesumnjivo će povećati probleme korisnika. Stoga postoji hitna tržišna potražnja za parkirnim bravama koje imaju vijek trajanja baterije duži od godinu dana.
Vrijeme objave: 18. novembar 2021.
