قفل موقف السيارات

قفل ركن السيارة الذي يعمل بالتحكم عن بعد هو في الواقع جهاز ميكانيكي مؤتمت بالكامل. يجب أن يتضمن نظام تحكم، ونظام تشغيل، ومصدر طاقة. لذلك، لا مفر من مشكلة الحجم وعمر مصدر الطاقة. يُعد مصدر الطاقة تحديدًا العائق الرئيسي أمام تطوير أقفال ركن السيارات التي تعمل بالتحكم عن بعد. نظرًا لارتفاع تيار التشغيل نسبيًا، فإن معظم هذه الأقفال تعمل ببطاريات الرصاص الحمضية التي لا تحتاج إلى صيانة، ومن المعروف أن هذه البطاريات تعاني من مشكلة التفريغ الذاتي. يجب إعادة شحنها كل بضعة أشهر، وإلا ستتلف سريعًا.

لكن إخراج البطارية من قفل ركن السيارة ووضعها في الطابق العلوي لشحنها طوال الليل، ثم وضعها في قفل ركن السيارة، أعتقد أن العديد من مالكي السيارات غير راغبين في القيام بذلك.

لذا، فإن الهدف النهائي لأقفال مواقف السيارات التي تعمل بالتحكم عن بُعد هو تقليل استهلاك الطاقة، وتقليل تيار وضع الاستعداد، واستخدام بطاريات جافة. إذا أمكن استبدال البطارية مرة واحدة فقط كل أكثر من عام، فسيكون ذلك مقبولاً لدى المستخدمين عمومًا. مع ذلك، فإن الظاهرة الشائعة في أقفال مواقف السيارات هي أن عمر البطارية لا يتجاوز بضعة أيام، بل إن بعضها يتجاوز العشرة أيام. ولا شك أن هذا التردد العالي للشحن سيزيد من متاعب المستخدم. لذلك، ثمة طلب ملحّ في السوق على أقفال مواقف سيارات بعمر بطارية يزيد عن عام.