Omdat de luchthaven een druk transportknooppunt is, garandeert deze het opstijgen en landen van talloze vluchten, en zijn er op verschillende plekken op de luchthaven toegangswegen voor voertuigen. Daarom spelen hydraulische hefkolommen een zeer belangrijke rol op de luchthaven. De operator kan de hefkolom bedienen met een elektrische schakelaar, een afstandsbediening of een pasje, waardoor effectief de toegang van voertuigen van buitenaf en de indringing van illegale voertuigen wordt voorkomen. Normaal gesproken staat de hydraulische hefkolom in de omhoogstaande positie, waardoor de toegang en uitgang van voertuigen wordt geblokkeerd. In geval van nood of bijzondere omstandigheden (zoals brand, eerste hulp, controle door een leidinggevende, enz.) kan de blokkade snel worden neergelaten om de doorgang van voertuigen te vergemakkelijken. Vandaag legt RICJ Electromechanical u de werking van de hef- en daalkolom uit. Deel 1.
1. Kolomlichaam: Het kolomlichaam van de hydraulische hefkolom is over het algemeen gemaakt van A3-staal of roestvrij staal. A3-staal wordt op hoge temperatuur gecoat, terwijl roestvrij staal gepolijst, gezandstraald en mat afgewerkt is.
2. Constructie: De constructie van de hydraulische hefkolom bestaat uit een stalen frame met ijzeren platen. De buitenkant is doorgaans roestwerend behandeld en heeft een strakke afwerking.
3. Intern hefframe: Het interne hefframe van de hydraulische hefkolom zorgt ervoor dat de kolom soepel blijft bewegen tijdens het hefproces.
4. De boven- en onderflenzen van het gegoten onderdeel zorgen ervoor dat het systeem een goede stootvastheid heeft, wat de botsbestendigheid van de hydraulische hefkolom aanzienlijk verbetert.
Het werkingsprincipe van de hydraulische hefkolom is eenvoudig te begrijpen, de prestaties zijn stabiel en betrouwbaar, en de bediening is gemakkelijk in het dagelijks gebruik. Het is een van de belangrijkste garanties voor de luchtverdediging van de luchthaven.
Geplaatst op: 17 februari 2022
