կայանման կողպեք

Կայանման կողպեքների հետազոտման և մշակման տեխնոլոգիաները զարգանում են արագ տեմպերով, սակայն մարտկոցը կարող է օգտագործվել մեկ տարուց ավելի մեկ լիցքավորմամբ, իսկ ջրակայուն և հարվածակայուն գործառույթներով կայանման կողպեքները հազվադեպ են հանդիպում: Հետազոտությունների և զարգացման կարողությունների ոլորտում առաջատար ընկերություններ: Մարտկոցը խախտում է հաճախակի լիցքավորման սահմանափակումը և անհրաժեշտ է լիցքավորել միայն տարին մեկ անգամ: Այս տեսակի կայանման կողպեքի սկզբունքը ցածր էներգիայի սպառումն է, առավելագույն սպասման հոսանքը 0.6 մԱ է, իսկ աշխատանքի ընթացքում հոսանքը մոտ 2 Ա է, ինչը զգալիորեն խնայում է էներգիայի սպառումը:
Մյուս կողմից, եթե կայանատեղիի կողպեքները տեղադրվում են կայանատեղիներում կամ բաց տարածքներում, դրանք պահանջում են ուժեղ ջրամեկուսիչ, հարվածակայուն և բախումներից պաշտպանող գործառույթներ, ինչպես նաև արտաքին ուժերի նկատմամբ բարձր դիմադրողականություն: Վերոնշյալ կայանատեղիի կողպեքների ձևերը չեն կարող համապարփակ լինել: Հակաբեմական: Որոշ հեռակառավարվող կայանատեղիի կողպեքներ օգտագործում են եզակի հակաբախումային տեխնոլոգիա, անկախ նրանից, թե որքան ուժ է կիրառվում ցանկացած անկյան տակ, դա չի վնասի մեքենայի կորպուսը և իսկապես կապահովի 360° հակաբախումային պաշտպանություն. և օգտագործում են կմախքային յուղի կնիք և O-օղակ՝ կնքման, ջրամեկուսացման և փոշեկուլության համար, պաշտպանելով մեքենան: Մարմնի ներքին մասերը չեն ենթարկվում կոռոզիայի, և շղթայի կարճ միացումը արդյունավետորեն կանխվում է: Այս երկու տեխնոլոգիաները զգալիորեն մեծացնում են կայանատեղիի կողպեքի ծառայության ժամկետը: