L'aéroport étant un important nœud de transport, il assure le décollage et l'atterrissage de nombreux vols, et des voies d'accès pour les véhicules sont aménagées dans ses différentes zones. De ce fait, les colonnes de levage hydrauliques jouent un rôle crucial. L'opérateur peut les commander par voie électrique, à distance ou par carte magnétique, ce qui permet d'empêcher efficacement l'entrée de véhicules extérieurs et l'intrusion de véhicules non autorisés. En temps normal, la colonne de levage hydraulique est levée, bloquant ainsi l'accès des véhicules. En cas d'urgence ou de circonstances particulières (incendie, premiers secours, contrôle de sécurité, etc.), le dispositif peut être abaissé rapidement pour faciliter le passage des véhicules. Aujourd'hui, RICJ Electromechanical vous présente le fonctionnement de ces colonnes de levage et d'abaissement.
1. Corps du pieu : Le corps du pieu de la colonne de levage hydraulique est généralement fabriqué en acier A3 ou en acier inoxydable. L’acier A3 est traité par projection thermique à haute température, tandis que l’acier inoxydable est poli, sablé et mat.
2. Coque structurelle : La coque structurelle de la colonne de levage hydraulique adopte une structure en tôle d'acier, et son extérieur est généralement traité avec un traitement antirouille et possède une interface linéaire.
3. Cadre de levage interne : Le cadre de levage interne de la colonne de levage hydraulique permet à la colonne de fonctionner en douceur pendant le processus de levage.
4. Les brides supérieure et inférieure de la pièce moulée monobloc permettent de garantir au système une bonne résistance aux chocs, ce qui améliore considérablement la capacité anti-collision de la colonne de levage hydraulique.
Le principe de fonctionnement de la colonne de levage hydraulique est simple à comprendre, ses performances sont stables et fiables, et son utilisation quotidienne est aisée. Elle constitue un atout majeur pour la défense aérienne de l'aéroport.
Date de publication : 17 février 2022
