parkimislukk

Parkimislukkude uurimis- ja arendustehnoloogia areneb hüppeliselt, kuid akut saab ühe laadimisega kasutada kauem kui aasta ning veekindlad ja põrutuskindlad parkimislukud on haruldased. Teadus- ja arendustegevuse võimekuse ettevõtete liider. Aku murrab sagedase laadimise piirangu ja seda tuleb laadida vaid üks kord aastas. Põhimõtteks on seda tüüpi parkimisluku madal energiatarve, maksimaalne ooterežiimi voolutugevus on 0,6 mA ja treeningu ajal umbes 2 A, mis säästab oluliselt energiatarbimist.
Teisest küljest, kui parkimislukud paigutatakse parklatesse või avatud aladele, peavad need olema tugevad veekindlad, põrutuskindlad ja kokkupõrkekindlad ning vastupidavad välistele jõududele. Eespool nimetatud parkimislukkude kuju ei ole kõikehõlmav. Kokkupõrkekindel. Mõned kaugjuhtimisega parkimislukud kasutavad ainulaadset kokkupõrkevastast tehnoloogiat, olenemata sellest, kui suurt jõudu mis tahes nurga alt rakendatakse, ei kahjusta see masina kere ja saavutab tõeliselt 360° kokkupõrkekindla kaitse; ning tihendamiseks kasutatakse karkassõlitihendit ja O-rõngast, mis on veekindlad ja tolmukindlad, kaitstes masinat. Kere siseosad ei ole korrodeerunud ja lühis on tõhusalt välditud. Need kaks tehnoloogiat pikendavad oluliselt parkimisluku kasutusiga.