Gofynion technegol ar gyfer atal

Gan fod y rhwystr ffordd hwn yn amddiffyn pob lle sydd â lefel diogelwch o'r lefel gyntaf, ei lefel diogelwch yw'r uchaf, felly mae'r gofynion technegol ar gyfer atal yn gymharol uchel:
Yn gyntaf oll, dylai caledwch a miniogrwydd y drain fod yn safonol. Nid yn unig y mae twll teiar y rhwystr ffordd twll ffordd yn dwyn pwysau'r car, ond hefyd grym effaith y cerbyd wrth symud ymlaen, felly mae caledwch a chaledwch y twll ffordd yn heriol iawn. Bydd gan y drain bwrw un darn galedwch cryfach na'r drain dur sy'n cael ei dorri a'i sgleinio o blât dur, ac mae'r caledwch hefyd yn pennu'r miniogrwydd. Dim ond y drain gyda'r caledwch hyd at y safon fydd yn finiog pan fydd ganddynt siâp miniog. Mae'r barb dur di-staen bwrw un darn yn bodloni amodau o'r fath yn llwyr.
Yn ail, dylid gosod yr uned pŵer hydrolig o dan y ddaear (difrod gwrth-wrthdrawiad, gwrth-ddŵr, gwrth-cyrydiad). Yr uned pŵer hydrolig yw calon y rhwystr ffordd. Rhaid ei osod mewn lle cudd (claddu) i gynyddu anhawster dinistrio terfysgol ac ymestyn yr amser dinistrio. Mae claddu yn y ddaear yn gosod gofynion uwch ar gyfer priodweddau gwrth-ddŵr a gwrth-cyrydiad y ddyfais. Argymhellir defnyddio pwmp olew wedi'i selio integredig a silindr olew ar gyfer y rhwystr ffordd, gyda lefel gwrth-ddŵr o IP68, a all weithio'n normal o dan ddŵr am amser hir; argymhellir galfaneiddio'r ffrâm gyffredinol i sicrhau ymwrthedd cyrydiad am fwy na 10 mlynedd.
Llun go iawn o osod torrwr teiars (barricâd twll ffordd)
Lluniau go iawn o osod torri teiars (barricâd twll ffordd) (7 llun)
Unwaith eto, defnyddiwch amrywiaeth o ddulliau rheoli. Os mai dim ond un dull rheoli sydd, yna mae'r derfynfa reoli yn dod yn bol meddal i derfysgwyr danseilio'r llinell amddiffyn. Er enghraifft, os dim ond y teclyn rheoli o bell a ddefnyddir, gall y terfysgwyr ddefnyddio'r jammer signal i wneud i'r teclyn rheoli o bell fethu; os dim ond y rheolaeth wifren (blwch rheoli) a ddefnyddir, yna Unwaith y bydd y blwch rheoli wedi'i ddinistrio, mae'r rhwystr yn dod yn addurn. Felly, mae'n well cydfodoli â dulliau rheoli lluosog: mae'r blwch rheoli wedi'i osod ar benbwrdd yr ystafell ddiogelwch ar gyfer rheolaeth arferol; mae'r blwch rheoli wedi'i leoli yn yr ystafell reoli ganolog ar gyfer monitro a gweithredu o bell; mae'r teclyn rheoli o bell yn cael ei gario gyda chi i'w weithredu mewn argyfwng; Mae yna weithrediadau traed, cudd, ac ati, y gellir eu defnyddio fel dewis arall mewn sefyllfaoedd brys iawn. Yn olaf ond nid lleiaf mae'r modd gweithredu diffodd pŵer, rhag ofn y bydd terfysgwyr yn torri neu'n dinistrio'r gylched, neu doriad pŵer dros dro, mae cyflenwad pŵer wrth gefn i sicrhau gweithrediad arferol y ddyfais. Mae yna ddyfais rhyddhau pwysau â llaw hefyd. Os bydd methiant pŵer pan fydd yn y cyflwr codi, ac mae car y mae angen ei ryddhau, rhaid defnyddio dyfais rhyddhau pwysau â llaw.