نظرًا لأن المطار مركز نقل حيوي، فهو يضمن إقلاع وهبوط رحلات جوية متعددة، كما توجد فيه معابر للمركبات للدخول والخروج من مختلف مناطقه. لذا، تلعب أعمدة الرفع الهيدروليكية دورًا بالغ الأهمية في المطار. يستطيع المشغل التحكم في المصعد كهربائيًا أو عن بُعد أو باستخدام بطاقة، مما يمنع دخول المركبات من خارج المطار وتسلل المركبات غير المصرح لها. عادةً ما يكون عمود الرفع الهيدروليكي مرفوعًا، مما يُقيد دخول وخروج المركبات. في حالات الطوارئ أو الظروف الخاصة (مثل الحرائق، الإسعافات الأولية، التفتيش، إلخ)، يمكن خفض الحاجز بسرعة لتسهيل مرور المركبات. اليوم، ستشرح لكم شركة RICJ Electromechanical آلية عمل أعمدة الرفع والخفض.
1. جسم الركيزة: يُصنع جسم الركيزة في عمود الرفع الهيدروليكي عادةً من فولاذ A3 أو الفولاذ المقاوم للصدأ. يُرش فولاذ A3 في درجات حرارة عالية، بينما يُصقل الفولاذ المقاوم للصدأ ويُعالج بالرمل ويُترك غير لامع.
2. الغلاف الهيكلي: يعتمد الغلاف الهيكلي لعمود الرفع الهيدروليكي على هيكل من صفائح الحديد بإطار فولاذي، ويتم معالجة سطحه الخارجي بشكل عام بمعالجة مضادة للصدأ وله واجهة خطية.
3. إطار الرفع الداخلي: يمكن لإطار الرفع الداخلي لعمود الرفع الهيدروليكي أن يحافظ على تشغيل العمود بسلاسة أثناء عملية الرفع.
4. يمكن أن تضمن الحواف العلوية والسفلية للصبة المكونة من قطعة واحدة أن يتمتع النظام بأداء جيد مضاد للتدمير، مما يحسن بشكل كبير قدرة عمود الرفع الهيدروليكي على مقاومة التصادم.
إن مبدأ تشغيل عمود الرفع الهيدروليكي سهل الفهم، وأداؤه مستقر وموثوق، كما أنه سهل الاستخدام اليومي. وهو يُعدّ أحد الضمانات القوية للدفاع الجوي للمطار.
تاريخ النشر: 17 فبراير 2022
