نظراً لكون المطار مركزاً حيوياً للنقل، فإنه يضمن إقلاع وهبوط مختلف الرحلات، كما يوفر معابر لدخول وخروج المركبات في مختلف أنحاء المطار. لذلك، تلعب أعمدة الرفع الهيدروليكية دوراً بالغ الأهمية في المطار. يمكن للمشغل التحكم في الرفع كهربائياً أو عن بُعد أو بتمرير البطاقة، مما يمنع دخول المركبات من الوحدات الخارجية وتسلل المركبات غير القانونية بفعالية. عادةً ما يكون عمود الرفع الهيدروليكي في وضعية مرتفعة، مما يحد من دخول وخروج المركبات. في حالات الطوارئ أو الظروف الخاصة (مثل الحريق، الإسعافات الأولية، تفتيش القائد، إلخ)، يمكن إنزال الحاجز بسرعة لتسهيل مرور المركبات. اليوم، ستشرح لكم شركة RICJ Electromechanical أعمدة الرفع والإنزال. الجزء.
1. جسم الوبر: يُصنع جسم الوبر لعمود الرفع الهيدروليكي عادةً من فولاذ A3 أو فولاذ مقاوم للصدأ. يُرش فولاذ A3 في درجات حرارة عالية، ثم يُصقل الفولاذ المقاوم للصدأ ويُنفث الرمل ويُصبح غير لامع.
2. الغلاف الهيكلي: يعتمد الغلاف الهيكلي لعمود الرفع الهيدروليكي على هيكل من صفيحة حديدية بإطار فولاذي، ويتم معالجة الجزء الخارجي منه بشكل عام بمعالجة مضادة للصدأ وله واجهة خطية.
3. إطار الرفع الداخلي: يمكن لإطار الرفع الداخلي لعمود الرفع الهيدروليكي الحفاظ على تشغيل العمود بسلاسة أثناء عملية الرفع.
4. يمكن للحواف العلوية والسفلية للصب المكون من قطعة واحدة ضمان أن يتمتع النظام بأداء جيد مضاد للتدمير، مما يحسن بشكل كبير قدرة عمود الرفع الهيدروليكي على مقاومة الاصطدام.
يتميز عمود الرفع الهيدروليكي بسهولة فهمه، وأدائه المستقر والموثوق، وسهولة تشغيله في الاستخدام اليومي. وهو أحد الضمانات القوية للدفاع الجوي في المطارات.
وقت النشر: ١٧ فبراير ٢٠٢٢
