Vì rào chắn này bảo vệ toàn bộ các địa điểm có cấp độ an ninh cấp 1, cấp độ an ninh của nó là cao nhất nên yêu cầu kỹ thuật phòng ngừa tương đối cao:
Trước hết, độ cứng và độ sắc bén của gai phải đạt tiêu chuẩn. Lốp xe của rào chắn đường không chỉ chịu áp lực của xe mà còn chịu lực tác động của xe đang di chuyển về phía trước, do đó độ cứng và độ bền của gai khi bị thủng rất khó khăn. Gai đúc liền khối sẽ có độ cứng cao hơn gai thép được cắt và đánh bóng từ tấm thép, và độ cứng cũng quyết định độ sắc bén. Chỉ những gai có độ cứng đạt tiêu chuẩn mới có hình dạng sắc bén. Ngạnh đúc liền khối bằng thép không gỉ hoàn toàn đáp ứng được những điều kiện này.
Thứ hai, bộ nguồn thủy lực nên được đặt ngầm (chống va đập, chống thấm nước, chống ăn mòn). Bộ nguồn thủy lực là trái tim của rào chắn đường bộ. Nó phải được lắp đặt ở nơi kín đáo (chôn dưới đất) để tăng độ khó phá hủy của khủng bố và kéo dài thời gian phá hủy. Việc chôn dưới đất đặt ra yêu cầu cao hơn về khả năng chống thấm nước và chống ăn mòn của thiết bị. Rào chắn đường bộ nên sử dụng bơm dầu kín và xi lanh dầu tích hợp, với cấp độ chống thấm nước IP68, có thể hoạt động bình thường dưới nước trong thời gian dài; toàn bộ khung nên được mạ kẽm nhúng nóng để đảm bảo khả năng chống ăn mòn trên 10 năm.
Hình ảnh thực tế lắp đặt máy phá lốp (rào chắn thủng lốp)
Hình ảnh thực tế lắp đặt máy phá lốp (rào chắn thủng lốp) (7 ảnh)
Một lần nữa, hãy sử dụng nhiều phương pháp điều khiển khác nhau. Nếu chỉ có một phương pháp điều khiển, thì thiết bị đầu cuối điều khiển sẽ trở thành điểm yếu mềm cho bọn khủng bố phá hoại tuyến phòng thủ. Ví dụ, nếu chỉ sử dụng điều khiển từ xa, bọn khủng bố có thể sử dụng thiết bị gây nhiễu tín hiệu để làm cho điều khiển từ xa không hoạt động; nếu chỉ sử dụng điều khiển bằng dây (hộp điều khiển), thì khi hộp điều khiển bị phá hủy, rào chắn sẽ trở thành vật trang trí. Do đó, tốt nhất là nên cùng tồn tại với nhiều phương pháp điều khiển: hộp điều khiển được đặt trên mặt bàn của phòng an ninh để điều khiển thường xuyên; hộp điều khiển được đặt tại phòng điều khiển trung tâm để giám sát và vận hành từ xa; điều khiển từ xa được mang theo bên mình để vận hành trong trường hợp khẩn cấp; Có loại vận hành bằng chân, loại giấu kín, v.v., có thể được sử dụng thay thế trong những tình huống rất khẩn cấp. Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng là chế độ hoạt động tắt nguồn, trong trường hợp bọn khủng bố cắt hoặc phá hủy mạch điện, hoặc mất điện tạm thời, sẽ có nguồn điện dự phòng để đảm bảo thiết bị hoạt động bình thường. Ngoài ra còn có thiết bị giảm áp thủ công. Nếu mất điện khi đang ở trạng thái tăng và có xe cần được giải phóng, phải sử dụng thiết bị giảm áp thủ công.
Thời gian đăng: 13-02-2022
