ماشىنا توختىتىش قۇلۇپى

ماشىنا توختىتىش قۇلۇپلىرىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇش تېخنىكىسى زور دەرىجىدە ئىلگىرىلەۋاتىدۇ، ئەمما باتارېيەنى بىر قېتىم قۇۋۋەتلەش ئارقىلىق بىر يىلدىن ئارتۇق ئىشلەتكىلى بولىدۇ، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە سوقۇلۇشتىن ساقلىنىش ئىقتىدارىغا ئىگە ماشىنا توختىتىش قۇلۇپلىرى ئاز ئۇچرايدۇ. بۇ شىركەت تەتقىقات ۋە تەرەققىيات ئىقتىدارى ساھەسىدىكى باشلامچى شىركەت. بۇ باتارېيە دائىم قۇۋۋەتلەش چەكلىمىسىنى بۇزۇپ تاشلايدۇ، پەقەت بىر يىلدا بىر قېتىم قۇۋۋەتلەش كېرەك. بۇ خىل ماشىنا توختىتىش قۇلۇپىنىڭ ئېنېرگىيە سەرپىياتى تۆۋەن، ئەڭ يۇقىرى كۈتۈش توكى 0.6 mA، مەشىق جەريانىدا توك مىقدارى تەخمىنەن 2 A بولۇپ، توك سەرپىياتىنى زور دەرىجىدە تېجەيدۇ.
يەنە بىر تەرەپتىن، ئەگەر ماشىنا توختىتىش قۇلۇپلىرى ماشىنا توختىتىش مەيدانى ياكى ئوچۇق بوشلۇقلارغا قويۇلسا، ئۇلار كۈچلۈك سۇدىن مۇداپىئەلىنىش، سوقۇلۇشقا چىداملىق ۋە سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا، شۇنداقلا تاشقى كۈچلەرگە يۇقىرى قارشىلىق كۆرسىتىش ئىقتىدارىغا ئېھتىياجلىق. يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان ماشىنا توختىتىش قۇلۇپلىرىنىڭ شەكلى ئومۇميۈزلۈك بولالمايدۇ. سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش. بەزى يىراقتىن كونترول قىلىنىدىغان ماشىنا توختىتىش قۇلۇپلىرى ئۆزگىچە سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش تېخنىكىسىنى ئىشلىتىدۇ، ھەر قانداق بۇلۇڭدىن قانداق كۈچ قوللىنىلغانلىقىدىن قەتئىينەزەر، ئۇ ماشىنا گەۋدىسىگە زىيان يەتكۈزمەيدۇ، ھەمدە ھەقىقىي 360 گرادۇسلۇق سوقۇلۇشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئېرىشىدۇ؛ ھەمدە پېچەتلەش ئۈچۈن ئىسكېلېت ماي پېچەتلەش ۋە O شەكىللىك ئۈزۈكنى ئىشلىتىدۇ، سۇدىن مۇداپىئەلىنىش ۋە چاڭ-توزاندىن مۇداپىئەلىنىش ماشىنىنى قوغدايدۇ. ماشىنا گەۋدىسىنىڭ ئىچكى قىسىملىرى چىرىمەيدۇ، توك يولى قىسقا تۇتىشىشنىڭ ئالدىنى ئۈنۈملۈك ئالىدۇ. بۇ ئىككى تېخنىكا ماشىنا توختىتىش قۇلۇپىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتىدۇ.