Ang teknolohiya sa pananaliksik at pagpapaunlad ng mga parking lock ay sumusulong nang husto, ngunit ang baterya ay maaaring gamitin nang higit sa isang taon sa isang pag-charge lamang, at ang mga parking lock na may mga function na hindi tinatablan ng tubig at hindi tinatablan ng pagkabigla ay bibihira. Nangunguna ito sa mga kumpanya ng kakayahan sa R&D. Nilalabag nito ang limitasyon ng madalas na pag-charge at kailangan lamang i-charge nang isang beses sa isang taon. Ang prinsipyo ay ang mababang konsumo ng enerhiya ng ganitong uri ng parking lock, ang maximum na standby current ay 0.6 mA, at ang current habang nag-eehersisyo ay humigit-kumulang 2 A, na lubos na nakakatipid sa konsumo ng kuryente.
Sa kabilang banda, kung ang mga parking lock ay inilalagay sa mga parking lot o bukas na espasyo, nangangailangan ang mga ito ng matibay na waterproof, shock-proof at anti-collision functions, at mataas na resistensya sa mga panlabas na puwersa. Ang mga nabanggit na hugis ng mga parking lock ay hindi maaaring maging komprehensibo. Anti-collision. Ang ilang remote control parking lock ay gumagamit ng natatanging teknolohiyang anti-collision, gaano man kalakas ang puwersang ilapat mula sa anumang anggulo, hindi ito magdudulot ng pinsala sa katawan ng makina, at tunay na makakamit ang 360° anti-collision; at gumagamit ng skeleton oil seal at O-ring para sa pagbubuklod, waterproof at dust proof, pinoprotektahan ang makina. Ang mga panloob na bahagi ng katawan ay hindi kinakalawang, at ang circuit short circuit ay epektibong napipigilan. Ang dalawang teknolohiyang ito ay lubos na nagpapahaba sa buhay ng serbisyo ng parking lock.
Oras ng pag-post: Enero-07-2022
