Kusabab halangan ieu ngajaga sadaya tempat kalayan tingkat kaamanan tingkat kahiji, tingkat kaamananana pangluhurna, janten sarat téknis pikeun pencegahan relatif luhur:
Anu mimiti, karasana sareng seukeutna cucuk kedah saluyu sareng standar. Ban bocor tina roadblock teu ngan ukur nahan tekanan mobil, tapi ogé gaya tabrakan kendaraan anu maju, janten karasana sareng kateguhan tina roadblock nangtang pisan. Cucuk cor hiji-sapotong bakal gaduh karasana anu langkung kuat tibatan cucuk baja anu dipotong sareng dipoles tina pelat baja, sareng karasana ogé nangtukeun seukeutna. Ngan cucuk anu karasana dugi ka standar anu bakal seukeut nalika bentukna seukeut. Cucuk cor stainless steel hiji-sapotong nyumponan sarat sapertos kitu.
Kadua, unit daya hidrolik kedah ditempatkeun di handapeun taneuh (anti-karusakan tabrakan, tahan cai, anti-korosi). Unit daya hidrolik mangrupikeun jantung barikade jalan. Éta kedah dipasang di tempat anu disumputkeun (dikubur) pikeun ningkatkeun kasusah karusakan téroris sareng manjangkeun waktos karusakan. Dikubur dina taneuh nempatkeun sarat anu langkung luhur pikeun sipat tahan cai sareng anti-korosi alat éta. Barikade jalan disarankeun pikeun nganggo pompa oli sareng silinder oli anu disegel terpadu, kalayan tingkat tahan cai IP68, anu tiasa dianggo sacara normal dina cai salami lami; pigura sakabéhna disarankeun pikeun digalvani hot-dip pikeun mastikeun résistansi korosi langkung ti 10 taun.
Gambar asli pamasangan pemutus ban (pagar pembatas jalan)
Gambar asli pamasangan pemutus ban (pager jalan) (7 poto)
Sakali deui, anggo rupa-rupa metode kontrol. Upami ngan aya hiji metode kontrol, maka terminal kontrol janten tempat anu lemes pikeun teroris pikeun ngaruksak garis pertahanan. Salaku conto, upami ngan ukur remote control anu dianggo, teroris tiasa nganggo jammer sinyal pikeun ngajantenkeun remote control gagal; upami ngan ukur kontrol kawat (kotak kontrol) anu dianggo, maka Sakali kotak kontrol ancur, barikade janten hiasan. Ku alatan éta, langkung saé pikeun hirup babarengan sareng sababaraha metode kontrol: kotak kontrol disimpen dina méja ruang kaamanan pikeun kontrol rutin; kotak kontrol ayana di ruang kontrol pusat pikeun ngawaskeun sareng operasi jarak jauh; remote control dibawa sareng anjeun pikeun operasi upami aya darurat; Aya anu dioperasikeun ku suku, disumputkeun, jsb., anu tiasa dianggo salaku alternatif dina kaayaan darurat pisan. Anu terakhir tapi teu kalah penting nyaéta mode operasi pareum, upami teroris motong atanapi ngancurkeun sirkuit, atanapi gangguan listrik samentawis, aya catu daya cadangan pikeun mastikeun operasi normal alat. Aya ogé alat pelepas tekanan manual. Upami aya listrik pareum nalika dina kaayaan naék, sareng aya mobil anu kedah dileupaskeun, alat pangurang tekanan manual kedah dianggo.
Waktos posting: 13-Peb-2022
