Téhnologi panalungtikan sareng pamekaran konci parkir maju pisan, tapi batréna tiasa dianggo langkung ti sataun dina sakali ngecas, sareng konci parkir kalayan fungsi tahan cai sareng tahan guncangan jarang. Pamingpin dina perusahaan kamampuan R&D. Batréna ngalanggar larangan ngecas sering sareng ngan ukur kedah dicas sataun sakali. Prinsipna nyaéta konsumsi énergi anu handap tina konci parkir sapertos kieu, arus siaga maksimum nyaéta 0,6 mA, sareng arus nalika latihan sakitar 2 A, anu ngahémat pisan konsumsi daya.
Di sisi séjén, upami konci parkir disimpen di tempat parkir atanapi tempat kabuka, éta meryogikeun fungsi tahan cai, tahan guncangan sareng anti tabrakan anu kuat, sareng résistansi anu luhur kana gaya éksternal. Wangun konci parkir anu kasebat di luhur teu tiasa lengkep. Anti tabrakan. Sababaraha konci parkir jarak jauh nganggo téknologi anti tabrakan anu unik, henteu paduli kumaha gaya diterapkeun tina sudut naon waé, éta moal nyababkeun karusakan kana awak mesin, sareng leres-leres ngahontal anti tabrakan 360°; sareng nganggo segel minyak rorongkong sareng O-ring pikeun segel, tahan cai sareng lebu, ngajaga mesin Bagian internal awak henteu korosi, sareng sirkuit pondok dicegah sacara efektif. Dua téknologi ieu ningkatkeun umur jasa konci parkir.
Waktos posting: 07-Jan-2022
