1. ਦੱਬੇ-ਰਹਿਤ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨ ਪੇਚਾਂ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੰਡੇ ਦੇ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਬੰਪ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚੈਸੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2. ਦੱਬਿਆ ਹੋਇਆ ਟਾਇਰ ਬ੍ਰੇਕਰ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਇੱਕ ਅਦਿੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੋਖਲੀ ਖਾਈ ਖੋਦਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੰਡੇ ਡਿੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲੰਘਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
3. ਸਮੁੱਚੀ ਸਮੱਗਰੀ Q235 ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਪੈਨਲ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 12mm ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਈ ਦਬਾਅ ਨਹੀਂ ਝੱਲਦਾ।
4. ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਚਿੱਪ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਥਿਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੈ; ਇਸਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਲਿੰਕੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਟ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
5. ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਟਾਇਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਹੱਥੀਂ ਚੁੱਕਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
6. ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ GA/T1343-2016 ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
7. ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਾਰਜ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ।
8. ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪੇਂਟ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਪੇਂਟ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਚਮਕ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਸਟਿੱਕਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
9. ਹੇਠਲੀ ਪਲੇਟ ਖੋਖਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰੇਨੇਜ ਜਾਂ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਫੀਚਰ:
1. ਢਾਂਚਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹੈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਐਕਸ਼ਨ ਸਪੀਡ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਇਹ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ, ਸਧਾਰਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਆਸਾਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
3. ਲਿੰਕੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਟਾਇਰ ਬ੍ਰੇਕਰ ਪਾਵਰ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੱਥੀਂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਕ੍ਰਿਪਾਪੁੱਛਗਿੱਛਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਡੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਹਨ ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ~
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਾਰਚ-09-2022
