Tekniske krav til forebygging

Fordi denne veisperringen beskytter alle steder med et sikkerhetsnivå på første nivå, er sikkerhetsnivået det høyeste, så de tekniske kravene til forebygging er relativt høye:
Først og fremst bør tornenes hardhet og skarphet være i henhold til standarden. Dekkpunkteringen i veisperringen tåler ikke bare bilens trykk, men også støtkraften fra kjøretøyet som beveger seg fremover, så hardheten og seigheten til veisperringen er svært utfordrende. En støpt torn vil ha en sterkere hardhet enn ståltorn som er kuttet og polert fra en stålplate, og hardheten bestemmer også skarpheten. Bare torner med hardhet opp til standarden vil være skarpe når de har en skarp form. Den støpte piggtråden i rustfritt stål i ett stykke oppfyller slike betingelser fullstendig.
For det andre bør den hydrauliske kraftenheten plasseres under jorden (kollisjonsbestandig, vanntett, korrosjonsbestandig). Den hydrauliske kraftenheten er hjertet i veibarrikaden. Den må installeres på et skjult sted (begravet) for å øke vanskelighetsgraden for terrorødeleggelse og forlenge ødeleggelsestiden. Begravd i bakken stiller høyere krav til enhetens vanntette og korrosjonsbestandige egenskaper. Det anbefales at veibarrikaden bruker en integrert forseglet oljepumpe og oljesylinder, med en vanntetthetsgrad på IP68, som kan fungere normalt under vann i lang tid. Det anbefales at hele rammen varmgalvaniseres for å sikre korrosjonsbestandighet i mer enn 10 år.
Ekte bilde av installasjon av dekkbryter (veisperring)
Ekte bilder av installasjon av dekkbryter (veisperring) (7 bilder)
Bruk igjen en rekke kontrollmetoder. Hvis det bare finnes én kontrollmetode, blir kontrollterminalen den myke undersiden for terrorister for å undergrave forsvarslinjen. Hvis for eksempel bare fjernkontrollen brukes, kan terroristene bruke signaljammeren til å få fjernkontrollen til å svikte; hvis bare den trådløse kontrollen (kontrollboksen) brukes, blir barrikaden en dekorasjon når kontrollboksen er ødelagt. Derfor er det best å sameksistere med flere kontrollmetoder: kontrollboksen plasseres på skrivebordet i sikkerhetsrommet for rutinemessig kontroll; kontrollboksen er plassert i det sentrale kontrollrommet for fjernovervåking og -betjening; fjernkontrollen bæres med deg for betjening i nødstilfeller; det finnes fotbetjente, skjulte osv., som kan brukes som et alternativ i svært nødsituasjoner. Sist, men ikke minst, er det strømavstengningsmodus. I tilfelle terrorister kutter eller ødelegger kretsen, eller et midlertidig strømbrudd, er det en reservestrømforsyning for å sikre normal drift av enheten. Det finnes også en manuell trykkavlastningsenhet. Hvis det oppstår strømbrudd når den er i stigende tilstand, og det er en bil som må slippes ut, må en manuell trykkavlastningsanordning brukes.