De R&D-technologie voor parkeersloten boekt grote vooruitgang, maar de batterij kan meer dan een jaar meegaan op één lading en parkeersloten met waterdichte en schokbestendige functies zijn zeldzaam. Bedrijven die toonaangevend zijn op het gebied van R&D-capaciteit. De batterij doorbreekt de beperking van frequent opladen en hoeft slechts één keer per jaar te worden opgeladen. Het principe is het lage energieverbruik van dit type parkeerslot; de maximale stand-bystroom is 0,6 mA en de stroom tijdens gebruik is ongeveer 2 A, wat het stroomverbruik aanzienlijk bespaart.
Aan de andere kant, als parkeersloten op parkeerplaatsen of open ruimtes worden geplaatst, vereisen ze sterke waterdichte, schokbestendige en antibotsingsfuncties en een hoge weerstand tegen externe krachten. De bovengenoemde vormen van parkeersloten kunnen niet volledig zijn. Antibotsing. Sommige parkeersloten met afstandsbediening maken gebruik van unieke antibotsingstechnologie. Ongeacht hoe de kracht vanuit welke hoek dan ook wordt uitgeoefend, zal het geen schade aan de machinebehuizing veroorzaken en een daadwerkelijke 360° antibotsing bereiken; en gebruiken skeletoliekeerring en O-ring voor afdichting, water- en stofdicht, beschermen de machine. De interne onderdelen van de behuizing corroderen niet en kortsluiting wordt effectief voorkomen. Deze twee technologieën verlengen de levensduur van het parkeerslot aanzienlijk.
Plaatsingstijd: 07-01-2022
