この検問所はセキュリティレベルが第一レベルのすべての場所を保護しているため、セキュリティレベルは最高であり、そのため予防のための技術的要求も比較的高い。
まず、棘の硬度と鋭さが基準を満たしている必要があります。道路パンク防止用のバリケードのタイヤパンクは、車の圧力だけでなく、前進する車両の衝撃力も受けるため、道路パンク防止用の棘の硬度と靭性は非常に高い要求となります。一体鋳造の棘は、鋼板から切削・研磨された鋼製の棘よりも硬度が高く、硬度は鋭さも決定します。基準を満たす硬度を持つ棘だけが、鋭い形状であれば鋭利になります。一体鋳造のステンレス鋼製棘は、このような条件を完全に満たしています。
第二に、油圧動力ユニットは地下に設置する必要があります(衝突損傷防止、防水、防食)。油圧動力ユニットは道路バリケードの中核となる部分です。テロリストによる破壊を困難にし、破壊時間を延ばすために、隠された場所(地中に埋設)に設置する必要があります。地中に埋設することで、装置の防水性と防食性に対する要求が高まります。道路バリケードには、防水レベルIP68の密閉型オイルポンプとオイルシリンダーを一体化した構造が推奨されます。これにより、長時間水中でも正常に動作します。また、フレーム全体は溶融亜鉛めっき処理を施し、10年以上の耐腐食性を確保することをお勧めします。
タイヤブレーカー(道路パンク防止柵)設置の実写真
タイヤブレーカー(道路パンク防止柵)設置の実写真(7枚)
繰り返しになりますが、さまざまな制御方法を使用してください。制御方法が1つしかない場合、制御端末はテロリストが防衛線を弱体化させるための弱点となってしまいます。例えば、リモコンのみを使用している場合、テロリストは信号妨害装置を使用してリモコンを無効にできます。有線制御(制御ボックス)のみを使用している場合、制御ボックスが破壊されると、バリケードは単なる飾り物になってしまいます。したがって、複数の制御方法を併用するのが最善です。制御ボックスは、日常的な制御のためにセキュリティルームのデスクトップに設置します。制御ボックスは、遠隔監視と操作のために中央制御室に設置します。緊急時に備えて、リモコンを携帯します。足踏み式、隠蔽式など、非常に緊急な状況で代替として使用できるものもあります。最後に、電源オフモードでの動作も重要です。テロリストが回路を切断または破壊した場合、あるいは一時的な停電が発生した場合でも、バックアップ電源によって装置の正常な動作が保証されます。また、手動の圧力解放装置も備えています。上昇中に停電が発生し、解放する必要のある車両がある場合は、手動の圧力解放装置を使用しなければなりません。
投稿日時:2022年2月13日

