De ûndersyks- en ûntwikkelingstechnology fan parkearsloten giet mei sprongen foarút, mar de batterij kin mear as ien jier brûkt wurde op ien lading, en parkearsloten mei wetterdichte en skokbestindige funksjes binne seldsum. In lieder yn bedriuwen mei R&D-kapasiteit. De batterij brekt de beheining fan faak opladen en hoecht mar ien kear yn 't jier opladen te wurden. It prinsipe is it lege enerzjyferbrûk fan dit soarte parkearslot, de maksimale standby-stroom is 0,6 mA, en de stroom by oefening is sawat 2 A, wat it enerzjyferbrûk sterk besparret.
Oan 'e oare kant, as parkearsloten op parkearplakken of iepen romten pleatst wurde, fereaskje se sterke wetterdichte, skokbestindige en anty-botsingsfunksjes, en hege wjerstân tsjin eksterne krêften. De hjirboppe neamde foarmen fan parkearsloten kinne net wiidweidich wêze. Anti-botsing. Guon parkearsloten mei ôfstânsbetsjinning brûke unike anty-botsingstechnology, nettsjinsteande hoe't krêft út elke hoeke wurdt tapast, it sil gjin skea feroarsaakje oan 'e masinelichem, en echt 360 ° anty-botsing berikke; en brûke skeletale oaljeseal en O-ring foar ôfsluting, wetterdicht en stofdicht, beskermje de masine De ynterne dielen fan 'e lichem wurde net korrodearre, en it sirkwykoartsluting wurdt effektyf foarkommen. Dizze twa technologyen ferheegje de libbensdoer fan it parkearslot sterk.
Pleatsingstiid: Jan-07-2022
