Technische Anforderungen an die Prävention

Da diese Straßensperre alle Orte mit einem Sicherheitsniveau der ersten Stufe schützt, ist ihr Sicherheitsniveau am höchsten, weshalb die technischen Anforderungen an die Prävention relativ hoch sind:
Zunächst einmal müssen Härte und Schärfe der Stacheln den Anforderungen entsprechen. Die Reifenpanne einer Straßensperre hält nicht nur dem Druck des Fahrzeugs, sondern auch der Aufprallkraft eines vorwärtsfahrenden Fahrzeugs stand. Daher sind Härte und Zähigkeit der Stacheln besonders wichtig. Einteilig gegossene Stacheln weisen eine höhere Härte auf als aus Stahlblech geschnittene und polierte Stacheln. Die Härte bestimmt auch die Schärfe. Nur Stacheln mit der erforderlichen Härte sind scharf, wenn sie eine scharfe Form aufweisen. Einteilig gegossene Edelstahl-Stachel erfüllen diese Anforderungen voll und ganz.
Zweitens sollte die Hydraulikeinheit unterirdisch installiert werden (Schutz vor Kollisionen, Wasserdichtigkeit und Korrosion). Die Hydraulikeinheit ist das Herzstück der Straßensperre. Sie muss an einem verdeckten Ort (im Erdreich) installiert werden, um die Zerstörung durch Terroristen zu erschweren und die Zerstörungsdauer zu verlängern. Die Vergrabung im Erdreich stellt höhere Anforderungen an die Wasserdichtigkeit und Korrosionsbeständigkeit des Geräts. Für die Straßensperre wird die Verwendung einer integrierten, abgedichteten Ölpumpe und eines Ölzylinders mit der Schutzart IP68 empfohlen, die einen dauerhaften Betrieb unter Wasser gewährleisten. Das gesamte Gehäuse sollte feuerverzinkt sein, um eine Korrosionsbeständigkeit von mehr als 10 Jahren zu gewährleisten.
Echtes Foto der Installation eines Reifenkiller-Systems (Straßenpanzer).
Echte Bilder von der Installation eines Reifenpanzers (Straßenpanzer) (7 Fotos)
Setzen Sie daher unbedingt verschiedene Kontrollmethoden ein. Bei nur einer Methode wird das Bedienfeld zur Schwachstelle für Terroristen, die die Verteidigungslinie untergraben wollen. Beispielsweise können Terroristen bei ausschließlicher Nutzung einer Fernbedienung deren Funktion mit einem Störsender unterbrechen. Wird hingegen nur die Kabelverbindung (Steuerbox) verwendet, ist die Barrikade nach deren Zerstörung wertlos. Daher empfiehlt sich die Kombination mehrerer Kontrollmethoden: Die Steuerbox kann für die routinemäßige Steuerung auf dem Schreibtisch des Sicherheitsraums platziert werden; eine weitere befindet sich in der zentralen Leitstelle für Fernüberwachung und -steuerung; die Fernbedienung wird für Notfälle mitgeführt; alternativ stehen fußbetätigte, verdeckte etc. Optionen für extreme Notfälle zur Verfügung. Nicht zuletzt ist der stromlose Betrieb wichtig: Sollte es zu einer Unterbrechung oder Zerstörung des Stromkreises durch Terroristen oder einem kurzzeitigen Stromausfall kommen, gewährleistet eine Notstromversorgung den reibungslosen Betrieb des Geräts. Zusätzlich ist ein manuelles Druckentlastungsventil vorhanden. Wenn es während des Aufwärtsfahrens zu einem Stromausfall kommt und ein Wagen freigegeben werden muss, muss ein manuelles Druckentlastungsgerät verwendet werden.