Com que aquest bloqueig de carretera protegeix tots els llocs amb un nivell de seguretat de primer nivell, el seu nivell de seguretat és el més alt, per la qual cosa els requisits tècnics per a la prevenció són relativament alts:
En primer lloc, la duresa i l'afiladura de les espines han de ser a l'altura dels estàndards. La punxada del pneumàtic del bloqueig de carretera no només suporta la pressió del cotxe, sinó també la força d'impacte del vehicle que avança, de manera que la duresa i la resistència de la punxada són molt exigents. L'espina fosa d'una sola peça tindrà una duresa més forta que l'espina d'acer que es talla i polit a partir d'una placa d'acer, i la duresa també determina l'afiladura. Només les espines amb la duresa a l'altura dels estàndards seran afilades quan tinguin una forma afilada. La punxa fosa d'acer inoxidable d'una sola peça compleix completament aquestes condicions.
En segon lloc, la unitat de potència hidràulica s'ha de col·locar sota terra (danys anticol·lisió, impermeabilitat, anticorrosió). La unitat de potència hidràulica és el cor de la barricada de carretera. S'ha d'instal·lar en un lloc amagat (enterrat) per augmentar la dificultat de la destrucció terrorista i allargar el temps de destrucció. Enterrar-la a terra planteja requisits més alts per a les propietats impermeables i anticorrosió del dispositiu. Es recomana que la barricada de carretera utilitzi una bomba d'oli segellada integrada i un cilindre d'oli, amb un nivell d'impermeabilitat IP68, que poden funcionar normalment sota l'aigua durant molt de temps; es recomana que el marc general estigui galvanitzat en calent per garantir la resistència a la corrosió durant més de 10 anys.
Imatge real de la instal·lació del trencador de pneumàtics (barricada antipunxades)
Imatges reals de la instal·lació d'un trencador de pneumàtics (barricada antipunxades) (7 fotos)
De nou, utilitzeu diversos mètodes de control. Si només hi ha un mètode de control, el terminal de control esdevé el punt feble perquè els terroristes soscavin la línia de defensa. Per exemple, si només s'utilitza el comandament a distància, els terroristes poden utilitzar l'interruptor de senyal per fer que el comandament a distància falli; si només s'utilitza el control per cable (caixa de control), un cop destruïda la caixa de control, la barricada esdevé una decoració. Per tant, és millor coexistir amb múltiples mètodes de control: la caixa de control es col·loca a l'escriptori de la sala de seguretat per al control rutinari; la caixa de control es troba a la sala de control central per a la supervisió i el funcionament remots; el comandament a distància es porta amb vostè per al funcionament en cas d'emergència; n'hi ha d'accionats amb peu, ocults, etc., que es poden utilitzar com a alternativa en situacions d'emergència molt greus. Finalment, però no menys important, hi ha el mode de funcionament d'apagada: en cas que els terroristes tallin o destrueixin el circuit, o una interrupció temporal del corrent, hi ha una font d'alimentació de reserva per garantir el funcionament normal del dispositiu. També hi ha un dispositiu manual d'alleujament de pressió. Si hi ha una fallada de corrent quan està en estat ascendent i hi ha un cotxe que cal alliberar, s'ha d'utilitzar un dispositiu manual d'alleujament de pressió.
Data de publicació: 13 de febrer de 2022
