المتطلبات الفنية للوقاية

ولأن هذا الحاجز يحمي جميع الأماكن ذات المستوى الأمني ​​الأول، فإن مستوى أمانه هو الأعلى، وبالتالي فإن المتطلبات التقنية للوقاية عالية نسبياً:
أولاً، يجب أن تكون صلابة وحِدّة الأشواك مطابقة للمعايير. لا يتحمل ثقب إطار حاجز الطريق ضغط السيارة فحسب، بل يتحمل أيضاً قوة اصطدام المركبة أثناء تحركها للأمام، لذا فإن صلابة ومتانة ثقب الطريق تُعدّان تحدياً كبيراً. تتميز الأشواك المصبوبة من قطعة واحدة بصلابة أعلى من الأشواك الفولاذية المقطوعة والمصقولة من صفيحة فولاذية، كما أن الصلابة تحدد حدّتها. فقط الأشواك التي تتمتع بصلابة مطابقة للمعايير ستكون حادة عند تشكيلها. وتلبي الأشواك المصبوبة من قطعة واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ هذه الشروط تماماً.
ثانيًا، يجب وضع وحدة الطاقة الهيدروليكية تحت الأرض (لحماية الجهاز من أضرار التصادم، ومقاومة الماء، والتآكل). تُعدّ وحدة الطاقة الهيدروليكية العنصر الأساسي في الحاجز المروري، لذا يجب تركيبها في مكان مخفي (مدفونة) لزيادة صعوبة تدميرها من قِبل الإرهابيين وإطالة مدة التدمير. يُفرض دفنها تحت الأرض متطلبات أعلى لخصائص مقاومة الماء والتآكل للجهاز. يُوصى باستخدام مضخة زيت وأسطوانة زيت متكاملة محكمة الإغلاق، بمستوى مقاومة للماء IP68، ما يسمح لها بالعمل بكفاءة تحت الماء لفترات طويلة. كما يُوصى بجلفنة الهيكل الخارجي بالغمس الساخن لضمان مقاومة التآكل لأكثر من عشر سنوات.
صورة حقيقية لتركيب حاجز لكسر الإطارات (حاجز لمنع ثقوب الإطارات على الطرق)
صور حقيقية لتركيب حاجز لكسر الإطارات (حاجز لمنع ثقوب الإطارات على الطرق) (7 صور)
مرة أخرى، استخدم طرق تحكم متنوعة. فإذا اقتصر الأمر على طريقة تحكم واحدة، يصبح جهاز التحكم نقطة ضعف يسهل على الإرهابيين اختراقها لتقويض خط الدفاع. على سبيل المثال، إذا اقتصر الأمر على جهاز التحكم عن بُعد، يمكن للإرهابيين استخدام جهاز تشويش الإشارة لتعطيله؛ وإذا اقتصر الأمر على التحكم السلكي (صندوق التحكم)، فبمجرد تدمير صندوق التحكم، يصبح الحاجز مجرد زينة. لذا، من الأفضل استخدام طرق تحكم متعددة: يُوضع صندوق التحكم على مكتب غرفة الأمن للتحكم الروتيني؛ ويُوضع في غرفة التحكم المركزية للمراقبة والتشغيل عن بُعد؛ ويُحمل جهاز التحكم عن بُعد للاستخدام في حالات الطوارئ؛ كما تتوفر أجهزة تحكم تعمل بالقدم، وأخرى مخفية، وغيرها، يمكن استخدامها كبديل في حالات الطوارئ القصوى. وأخيرًا وليس آخرًا، وضع التشغيل عند انقطاع التيار الكهربائي، ففي حال قيام الإرهابيين بقطع الدائرة أو تدميرها، أو في حال انقطاع التيار الكهربائي مؤقتًا، يوجد مصدر طاقة احتياطي لضمان استمرار عمل الجهاز بشكل طبيعي. كما يوجد جهاز لتخفيف الضغط اليدوي. في حالة انقطاع التيار الكهربائي أثناء ارتفاع الضغط، ووجود سيارة تحتاج إلى تحرير، يجب استخدام جهاز تخفيف الضغط اليدوي.