"Kwa makumbusho, usalama ndio njia ya kuokoa maisha. Wasiwasi wangu unatokana na mambo mawili: kwanza, jinsi ya kudhibiti kwa uzuri na ufanisi ufikiaji wa magari kila siku bila kuathiri uzoefu wa wageni; na pili, kama tuna uwezo wa kuguswa ipasavyo katika sekunde moja iwapo dharura itatokea," Mkurugenzi Chen alisema waziwazi.
Sehemu ya 1 ya Maumivu: Mgongano Kati ya "Ugumu" na "Unyumbulifu" katika Usimamizi wa Kila Siku
Uwanja wa makumbusho hutumika kama mlango wa wageni na njia muhimu ya usafirishaji na zimamoto. Hapo awali, kutumia vizuizi visivyobadilika au uzio wa mikono hakukuwa na unyumbufu, kuzuia magari ya dharura, au kuhitaji idadi kubwa ya wafanyakazi kwa ajili ya ufuatiliaji, na kusababisha usimamizi usiofaa.
"Thebollard za majimaji otomatikiTunazitumia sasa kutatua tatizo hili kikamilifu,” Mkurugenzi Chen alielezea. “Wakati wa saa za ufunguzi, zote huinuka, na kutengeneza mpaka usioonekana wazi na wa kupendeza kwa uzuri, na kuzuia magari yoyote kuingia au kuingia kwa bahati mbaya katika eneo la wageni. Ulinzi huu ni ‘ngumu.’ Wakati magari yetu ya usafirishaji wa vifaa vya kale au magari ya usafirishaji yanapohitaji kuingia kwa nyakati maalum, chumba cha udhibiti cha kati au wafanyakazi wa usalama walioidhinishwa wanaweza kushusha kwa mbali bollards zilizoteuliwa kupitia udhibiti wa mbali. Mchakato ni wa utulivu, wa haraka, na hausumbui wageni wanaowazunguka. Usimamizi huu ‘unaonyumbulika’ unaturuhusu kufikia udhibiti sahihi.”
Sehemu ya Pili ya Maumivu: Kutenganisha Kati ya "Kufanya Maamuzi" na "Utekelezaji" katika Hali za Dharura
Wasiwasi mkubwa zaidi unatokana na mipango ya dharura. Mkurugenzi Chen alikiri waziwazi kwamba mazoezi ya awali yalionyesha matatizo: Ikiwa moto utatokea ndani ya jumba la makumbusho, malori ya zimamoto hukimbilia eneo la tukio, lakini vikwazo vilivyowekwa kwenye njia vinahitaji kuhamishwa na kuondolewa kwa mikono, jambo ambalo linachukua muda na machafuko; au ikiwa kuna kukatika kwa umeme na hitilafu za vifaa vya umeme, mlango mzima unaweza kukatika.
"Hii ndiyo sababu kuu iliyotufanya tuchague kusakinisha kitufe cha kusimamisha dharura kwenyeboli za majimaji"," alisema Mkurugenzi Chen, akionyesha kitufe chekundu chenye kifuniko cha kinga upande wabollard."Muundo huu unatupa amani ya akili kabisa. Katika hali yoyote, iwe ni hitilafu ya mfumo au kukatika kwa umeme kimakusudi, timu yangu inaweza kukimbia hadi eneo la tukio, kubonyeza kitufe kwa kubonyeza mara moja, na kuhakikishabollardschini. Inaunganisha kabisa pengo kati ya kufanya maamuzi (hitaji la kufungua njia) na utekelezaji (ufunguzi wa kimwili mara moja) katika dharura. Tumeijaribu, na muda kuanzia kengele inapolia hadi njia zote za kutokea za dharura.bollardsKuwa tayari kumepunguzwa kwa zaidi ya theluthi mbili.”
Thamani Kuu: Zaidi ya Vifaa Tu, Mshirika wa Kudhibiti Hatari Anayeaminika
Kwa maoni ya Mkurugenzi Chen, thamani ya hizibollard za majimaji otomatikiinazidi sana vifaa vyao.
"Thamani yake kuu iko katika kutoa 'uhakika'," alifupisha. "Katika shughuli za kila siku, nina uhakika itafanya kazi kwa usahihi kulingana na maagizo; katika hali mbaya zaidi, nina uhakika itafanya kazi kwa mikono kwa uhakika. Uhakika huu hupunguza sana shinikizo la usimamizi wetu. Sio tena 'kifaa' kinachohitaji utunzaji makini, bali 'mshirika wa usalama' anayeaminika na kimya.'"
Mkurugenzi Chen alitaja haswa uthabiti wa mfumo wake wa kuendesha majimaji: "Ikilinganishwa na mifumo safi ya umeme, mifumo ya majimaji ina nguvu zaidi na inafanya kazi kwa utulivu zaidi. Kwa vifaa vinavyohitaji kutumika nje kwa muda mrefu na kuhimili athari zinazowezekana, uaminifu wake wa asili wa kiufundi hutupa amani zaidi ya akili. Wafanyakazi wa matengenezo pia wanaripoti kwamba muundo wake ni imara zaidi na mzunguko wake wa matengenezo ni mrefu zaidi."
Athari za Sekta: Mantiki ya Uteuzi wa Vifaa vya Usalama kwa Maeneo ya Usalama wa Juu
Uzoefu wa Mkurugenzi Chen unaonyesha kwamba mantiki ya uteuzi kwabollard ya majimaji otomatikimifumo katika maeneo yenye usalama wa hali ya juu kama vile makumbusho, mashirika ya serikali, mitambo ya nyuklia, na vituo vya data inabadilika:
Kutoka "kipengele cha nukta moja" hadi "urejeshaji wa maafa ya mfumo": Sio tu kuhusu kuangalia vipengele vya kawaida, lakini pia kuchunguza kama tabia yake ni salama na inayoweza kudhibitiwa chini ya hali zote za hitilafu zilizowekwa awali.
Kutoka "Kiotomatiki Kikamilifu" hadi "Ujumuishaji wa Binadamu na Mashine": Kuheshimu uamuzi wa mwisho wa kibinadamu katika kukabiliana na dharura, na kutoa violesura vya kuaminika vya kupuuza kwa mikono kwa mifumo otomatiki.
Kuanzia "Bidhaa za Ununuzi" hadi "Dhamana ya Ununuzi": Umuhimu mkuu wa bidhaa upo katika kutoa usaidizi thabiti na wa kuaminika wa kimwili kwa malengo ya usimamizi wa mtumiaji na mipango ya dharura.
"Ikiwa mfumo wako wa usalama utaanguka mara tu baada ya nyaya zote za umeme kukatika, basi huenda usiwe imara vya kutosha," Mkurugenzi Chen alihitimisha. "Yetuboli za majimaji, hata chini ya hali mbaya kama hizo, zinabaki kuwa safu ya mwisho ya ulinzi inayoweza kudhibitiwa tunayoweza kutegemea. Hii ni muhimu sana kwa mashirika yenye majukumu makubwa ya usalama.
(Usuli wa Mradi: Mradi wa uboreshaji wa usalama wa jumba la makumbusho la jiji ulianzisha magari 18 ya RICJ yenye chapa ya LB-101 yenye kazi nzitobollard za majimaji otomatiki, zote zikiwa na vifungo vya dharura vinavyojitegemea na mifumo ya kudhibiti saketi mbili, na zimeunganishwa na mifumo ya kengele ya moto na kengele ya uvamizi ya jumba la makumbusho.)
Kama una nia yaboli za majimaji for personal use or for sale, please visit www.cd-ricj.com or contact our team at contact ricj@cd-ricj.com
Muda wa chapisho: Januari-19-2026
