ສົ່ງການສອບຖາມ

ຂ່າວ

  • ຫຼັກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງເສົາໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?

    ຫຼັກການຕິດຕັ້ງ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງເສົາໄຮໂດຼລິກແມ່ນຫຍັງ?

    ດ້ວຍການປັບປຸງເທື່ອລະກ້າວຂອງຄວາມຮັບຮູ້ດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະໃນຊີວິດ, ເສົາໄຮໂດຼລິກໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍສະຖານທີ່. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເສົາຫີນໜັກ ແລະ ເສົາຄ້ຳຖະໜົນ, ເສົາໄຮໂດຼລິກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປອດໄພກວ່າ. ເພດສຳພັນແມ່ນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເສົາໂລຫະພັບລົງຄົງທີ່

    ເສົາໂລຫະພັບລົງຄົງທີ່

    ເສົາຄ້ຳພັບໄດ້ແມ່ນດີເລີດສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ສະຖານທີ່ຈຳກັດອື່ນໆທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຈອດຢູ່ໃນຈຸດຂອງທ່ານ. ເສົາຄ້ຳພັບໄດ້ສາມາດໃຊ້ງານດ້ວຍມືເພື່ອລັອກຕັ້ງຊື່ ຫຼື ພັບລົງເພື່ອໃຫ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຊົ່ວຄາວໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເສົາທຸງຖືກຕິດຕັ້ງແນວໃດ?

    ເສົາທຸງຖືກຕິດຕັ້ງແນວໃດ?

    ການຕິດຕັ້ງເສົາທຸງມີທັງໝົດສີ່ຂັ້ນຕອນ. ຂະບວນການຕິດຕັ້ງສະເພາະມີດັ່ງນີ້: ຂັ້ນຕອນທີ 1: ຕິດຕັ້ງຖານເສົາທຸງ ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິ, ພື້ນຖານຂອງເສົາທຸງຈະຖືກວາງໄວ້ທາງໜ້າອາຄານ, ແລະການກໍ່ສ້າງສາມາດປະຕິບັດຕາມແບບແຜນ. ຮ່ວມມື...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເລື່ອງທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮູ້ກ່ຽວກັບການຕຳຄວາມໄວ!

    ເລື່ອງທີ່ເຈົ້າບໍ່ເຄີຍຮູ້ກ່ຽວກັບການຕຳຄວາມໄວ!

    ອຸປະສັກຄວາມໄວເປັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຫຼັງຈາກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການເກີດອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບແລະເສຍຊີວິດຈາກອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນ, ແຕ່ຕົວລົດຍັງຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍບາງຢ່າງຍ້ອນອຸປະສັກຄວາມໄວ. ຫນຶ່ງຫຼືສອງຄັ້ງ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ຜິດ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ວິທີການປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບຂອງເສົາໄຮໂດຼລິກ?

    ວິທີການປະເມີນຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບຂອງເສົາໄຮໂດຼລິກ?

    ພະລັງງານຕ້ານການຊົນກັນຂອງເສົາຄ້ຳຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການດູດຊຶມແຮງກະທົບຂອງຍານພາຫະນະ. ແຮງກະທົບແມ່ນສັດສ່ວນກັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເອງ. ອີກສອງປັດໄຈແມ່ນວັດສະດຸຂອງເສົາຄ້ຳ ແລະ ຄວາມໜາຂອງເສົາ. ໜຶ່ງແມ່ນວັດສະດຸ. S...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ເປັນຫຍັງບ່ອນຈອດລົດຈຶ່ງຍາກ?

    ເປັນຫຍັງບ່ອນຈອດລົດຈຶ່ງຍາກ?

    ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຈອດລົດແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການຂາດແຄນບ່ອນຈອດລົດ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນການຈອດລົດບໍ່ສາມາດແບ່ງປັນໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນປະຈຸບັນ, ຊັບພະຍາກອນການຈອດລົດຈຶ່ງບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ຕົວຢ່າງ, ໃນລະຫວ່າງມື້, ເຈົ້າຂອງຊຸມຊົນໄປເຮັດວຽກຢູ່ໃນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ການໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງລັອກບ່ອນຈອດລົດມີຄວາມສຳຄັນແນວໃດ?

    ການໃຊ້ສິ່ງກີດຂວາງລັອກບ່ອນຈອດລົດມີຄວາມສຳຄັນແນວໃດ?

    ການປ້ອງກັນຄົນແປກໜ້າ ຫຼື ຜູ້ບຸກລຸກບໍ່ໃຫ້ເຂົ້າມາໃນຊັບສິນຂອງທ່ານແມ່ນຜົນປະໂຫຍດທຳອິດ ແລະ ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂອງການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງລັອກບ່ອນຈອດລົດອ້ອມຮອບບໍລິເວນ. ສິ່ງກີດຂວາງລັອກບ່ອນຈອດລົດຂອງທ່ານເປັນຕົວຄວບຄຸມ; ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນກິດຈະກຳທີ່ແປກປະຫຼາດພາຍໃນອາຄານ, ທ່ານຍັງສາມາດລັອກປະຕູທັງໝົດຂອງອາຄານໄດ້. ມັນແມ່ນ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ວິທີການປ້ອງກັນການຕຳແລ້ວໜີທີ່ຜິດກົດໝາຍ?

    ວິທີການປ້ອງກັນການຕຳແລ້ວໜີທີ່ຜິດກົດໝາຍ?

    ເຄື່ອງກຳຈັດຢາງລົດແບບຮວງຕັ້ງແຈບ ສຳລັບຕຳຫຼວດທະຫານ ເພື່ອຈັດການກັບການຕຳແລ້ວໜີທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ສາມາດຮັກສາຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ແລະ ຄວາມປອດໄພສ່ວນຕົວຂອງພົນລະເມືອງ. ເຄື່ອງກຳຈັດຢາງລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແນໃສ່ກອງກຳລັງຕຳຫຼວດທະຫານ, ຄຸກ, ຈຸດກວດທາງຫຼວງ ແລະ ໜ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ວາງລົດໄວ້ເພື່ອທຳລາຍ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ບ່ອນຈອດລົດມີຄົນອື່ນໃຊ້ຢູ່ສະເໝີບໍ?

    ບ່ອນຈອດລົດມີຄົນອື່ນໃຊ້ຢູ່ສະເໝີບໍ?

    ຂ້ອຍແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ລັອກບ່ອນຈອດລົດຄວບຄຸມໄລຍະໄກອັດສະລິຍະນີ້ 1. ກົດປຸ່ມ, ຄວບຄຸມໄລຍະໄກໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົງຈາກລົດໃນເວລາຂັບຂີ່ 2. ຕັ້ງຄ່າສັນຍານເຕືອນໄພຄືນໃໝ່ໃນກໍລະນີທີ່ມີແຮງຈາກພາຍນອກ 3. ຊັ້ນກັນນ້ຳ IP 67, ແລະຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກາງແຈ້ງ 4. ທົນທານຕໍ່ການປະທະ 180°, ທົນທານຕໍ່ແຮງກົດດັນທີ່ແຂງແຮງ ປົກປ້ອງສວນສາທາລະນະສ່ວນຕົວຂອງທ່ານ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ລັອກຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ລັອກກັນນ້ຳ

    ລັອກຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ ລັອກກັນນ້ຳ

    1. ສີທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ໂດຍໃຊ້ອຸນຫະພູມສູງ, ກົດແຮງ, ຟອສເຟດ, ປູນ, ການສີດພົ່ນ ແລະ ຂະບວນການຕ້ານສະໜິມອື່ນໆ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະຜະລິດຕະພັນສາມາດຕ້ານທານການກັດເຊາະຂອງຝົນໄດ້ດີຂຶ້ນ.2. ມໍເຕີທີ່ທົນທານ, ການອອກແບບທີ່ປ້ອງກັນການຕົກ 180°, ໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ, ທົນທານກວ່າ.3. ຄວາມປອດໄພຈາກການລັກ, ພຽງແຕ່ມີ ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເສົາຄ້ຳທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ

    1. ຫຼັກການຫຼັກແມ່ນວ່າຂົ້ວປ້ອນຂໍ້ມູນສັນຍານ (ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ/ກ່ອງປຸ່ມ) ສົ່ງສັນຍານໄປຫາລະບົບຄວບຄຸມ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມ RICJ ປະມວນຜົນສັນຍານຜ່ານລະບົບວົງຈອນເຫດຜົນ ຫຼືລະບົບຄວບຄຸມຕາມເຫດຜົນທີ່ສາມາດຕັ້ງໂປຣແກຣມໄດ້ PLC, ແລະຄວບຄຸມການສົ່ງຕໍ່ຜົນຜະລິດຕາມ...
    ອ່ານຕື່ມ
  • ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວບຄຸມຖັນຍົກ

    ເສົາຍົກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມສ່ວນຄື: ສ່ວນເສົາ, ລະບົບຄວບຄຸມ ແລະ ລະບົບພະລັງງານ. ລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄຮໂດຼລິກ, ນິວເມຕິກ, ໄຟຟ້າກົນຈັກ, ແລະອື່ນໆ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຄວບຄຸມຫຼັກແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້. ຫຼັງຈາກການພັດທະນາຫຼາຍປີ, ເສົາ...
    ອ່ານຕື່ມ

ສົ່ງຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຫາພວກເຮົາ:

ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານຢູ່ນີ້ ແລະ ສົ່ງມາໃຫ້ພວກເຮົາ