बोलार्ड एम्बेडिंग फॉर्म

पाइल की स्थिति के केंद्र के अनुसार खूंटी गाड़ें और चूने से एक गोलाकार चाप खींचें। फिर हाथ से या खुदाई मशीन से गड्ढा खोदें, स्टील केसिंग डालें और मापी गई क्रॉस पाइल पुल लाइन को दबाएं, ताकि केसिंग का केंद्र बिंदु मापी और कैलिब्रेटेड पाइल की स्थिति के समान हो। केंद्र बिंदु एक ही स्थान पर होने चाहिए और केसिंग की ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज स्थिति को लाइन हैमर से ठीक किया जाना चाहिए। झुकाव दर 1% से अधिक नहीं होनी चाहिए और विचलन 50 ग्राम से अधिक नहीं होना चाहिए। केसिंग को गाड़ते समय, आसपास के क्षेत्रों को उच्च गुणवत्ता वाली मिट्टी से भरें और परतों में समान रूप से संकुचित करें। केसिंग का आंतरिक व्यास पाइल के व्यास से 20-40 सेमी अधिक होना चाहिए और सामान्य गहराई 200-400 सेमी होती है। केसिंग को गाड़ते समय, यह प्राकृतिक जमीन से 30 सेमी ऊपर होना चाहिए और ऊपर की ओर एक स्लरी आउटलेट खोला जाना चाहिए, जो कीचड़ की नाली की ओर हो। विशेष परिस्थितियों में, आवरण की गहराई बढ़ाई जा सकती है, और मिट्टी का विशिष्ट गुरुत्व बढ़ाया जा सकता है (मिट्टी को चिकनी मिट्टी में मिलाया जा सकता है), जिससे प्रभाव धीमा हो सकता है। आवरण में पानी का स्तर उचित रूप से कम करें। यदि सुरक्षात्मक ट्यूब का किनारा पानी के संपर्क में आता है, तो सुरक्षात्मक ट्यूब को मजबूत करने के लिए उसके आसपास मिट्टी भरी जा सकती है। गंभीर धंसाव और विस्थापन की स्थिति में आवरण की सुरक्षा के लिए मरम्मत और पुनः निस्तारण किया जाना चाहिए; यदि छिद्रित छेद की दीवार से रिसाव होता है, तो मिट्टी का अनुपात बढ़ाने के लिए इसे चिकनी मिट्टी या हरे पोटेशियम (मिट्टी का पाउडर) में पुनर्चक्रित करके घोल बनाया जा सकता है; आवरण को गाड़ने के बाद, लाइन हैमर और लकड़ी के रूलर का उपयोग करके आवरण के किनारे से ढेर की स्थिति के केंद्र तक की दूरी को अनुप्रस्थ दिशा में (या मार्ग की सकारात्मक और क्षैतिज दिशा में) मापें, और मूल निर्माण रिकॉर्ड बनाएं। विचलन 5 सेमी से अधिक नहीं होना चाहिए। और गार्ड पाइल को गार्ड के मुख के चारों ओर गाड़ा जाता है (क्रॉस दिशा में गाड़ा जाता है और चार निशान खींचे जाते हैं), ताकि ऑपरेटर और गुणवत्ता निरीक्षक क्रॉस विधि का उपयोग करके पाइल की केंद्र स्थिति का पता लगा सकें।