„Muuseumide jaoks on ohutus eluliin. Minu mured tulenevad peamiselt kahest aspektist: esiteks, kuidas elegantselt ja tõhusalt iga päev sõidukite juurdepääsu kontrollida, ilma et see mõjutaks külastajakogemust; ja teiseks, kas meil on võime hädaolukorras sekundi murdosa jooksul õigesti reageerida,“ ütles direktor Chen otsekoheselt.
Valupunkt 1: vastuolu „jäikuse” ja „paindlikkuse” vahel igapäevases juhtimises
Muuseumiplats on nii külastajate sissepääs kui ka oluline läbipääs logistikale ja tuletõrjele. Varem oli statsionaarsete tõkete või käsitsi paigaldatavate tarade kasutamine kas ebapaindlik, takistades päästeautode liikumist või nõudes suurel hulgal personali jälgimist, mille tulemuseks oli ebaefektiivne haldamine.
"Seeautomaatsed hüdraulilised pollarid„Meie kasutame seda probleemi ideaalselt lahendavat lahendust,“ selgitas direktor Chen. „Lahtiolekuaegadel tõusevad nad kõik üles, moodustades selge ja esteetiliselt meeldiva nähtamatu piiri, mis takistab sõidukitel kogemata külastajate alale sisenemist või sinna loata sisenemist. See kaitse on „jäik“. Kui meie esemete transpordisõidukid või logistikasõidukid peavad kindlatel aegadel sisenema, saavad keskjuhtimiskeskus või volitatud turvatöötajad määratud tõkkepostid kaugjuhtimise teel alla lasta. Protsess on vaikne, kiire ega häiri ümbritsevaid külastajaid. See „paindlik“ juhtimine võimaldab meil saavutada täpse kontrolli.“
Teine valupunkt: otsuste langetamise ja elluviimise vaheline lahknevus hädaolukordades
Suurem ärevus tuleneb hädaolukorra lahendamise plaanidest. Direktor Chen tunnistas avameelselt, et varasemad õppused on toonud esile probleeme: kui muuseumis puhkeb tulekahju, kiirustavad tuletõrjeautod sündmuskohale, kuid käikudes olevad fikseeritud takistused tuleb käsitsi teisaldada ja eemaldada, mis on aeganõudev ja kaootiline; või kui toimub elektrikatkestus ja elektriseadmete rike, võib kogu sissepääs olla halvatud.
„See on just see otsustav põhjus, miks me otsustasime paigaldada avariipeatusnupu.“hüdraulilised pollarid„,“ ütles direktor Chen, osutades punasele nupule, millel oli kaitsekate küljelpollar.„See disain annab meile ülima meelerahu. Igas olukorras, olgu tegemist süsteemi rikke või tahtliku elektrikatkestuse korral, saab minu meeskond sündmuskohale joosta, ühe vajutusega nupu käivitada ja tagada, etpollaridmadalam. See ületab täielikult otsustusprotsessi (vajadus avada läbipääs) ja teostuse (kohene füüsiline avamine) vahelise lõhe hädaolukorras. Oleme seda testinud ja aeg alarmi helisemisest kuni kõigi avariiväljapääsude avamisenipollaridvalmisolek on vähenenud enam kui kahe kolmandiku võrra.
Põhiväärtus: enamat kui lihtsalt seadmed, usaldusväärne riskikontrolli partner
Direktor Cheni arvates on nende väärtusautomaatsed hüdraulilised pollaridületab kaugelt nende riistvara.
„Selle põhiväärtus seisneb kindluse pakkumises,“ võttis ta kokku. „Igapäevases tegevuses olen kindel, et see töötab täpselt vastavalt juhistele; äärmuslikes olukordades olen kindel, et see töötab usaldusväärselt käsitsi. See kindlus leevendab oluliselt meie juhtimiskoormust. See pole enam hoolikat käsitsemist vajav „seade“, vaid usaldusväärne ja vaikne „ohutuspartner“.“
Direktor Chen mainis eraldi hüdraulilise ajamisüsteemi stabiilsust: „Võrreldes täiselektriliste süsteemidega on hüdraulilised süsteemid võimsamad ja töötavad stabiilsemalt. Seadmete puhul, mis peavad pikka aega õues töötama ja taluma võimalikke lööke, annab nende loomupärane mehaaniline töökindlus suurema meelerahu. Hoolduspersonal teatab ka, et selle konstruktsioon on vastupidavam ja hooldustsükkel pikem.“
Tööstusharu mõju: turvavarustuse valiku loogika kõrge turvalisusega kohtades
Direktor Cheni kogemus näitab, et valikuloogikaautomaatne hüdrauliline tõkkepostsüsteemid kõrge turvalisusega kohtades, nagu muuseumid, valitsusasutused, tuumaelektrijaamad ja andmekeskused, on muutumas:
Alates „ühepunktilisest funktsioonist” kuni „süsteemi katastroofide taastamiseni”: see ei hõlma ainult tavapäraste funktsioonide vaatlemist, vaid ka selle käitumise ohutuse ja kontrollitavuse hindamist kõigi eelseadistatud rikkerežiimide korral.
„Täisautomaatsest“ „inimese ja masina integratsioonini“: austades inimlikku otsustusvõimet hädaolukorras reageerimisel ja pakkudes automatiseeritud süsteemidele usaldusväärseid käsitsi juhtimise liideseid.
„Toodete ostmisest” kuni „ostugarantiini”: toote lõplik tähtsus seisneb kindla ja usaldusväärse füüsilise toe pakkumises kasutaja halduseesmärkidele ja hädaolukorra plaanidele.
„Kui teie turvasüsteem variseb kokku kohe pärast kõigi toitejuhtmete lahtiühendamist, siis ei pruugi see olla piisavalt tugev,“ järeldas direktor Chen. „Meie…“hüdraulilised pollarid...isegi selliste äärmuslike stsenaariumide korral jäävad viimaseks kontrollitavaks kaitseliiniks, millele saame toetuda. See on hindamatu väärtusega organisatsioonidele, millel on märkimisväärne ohutuskohustus.“
(Projekti taust: Linnamuuseumi turvalisuse täiustamise projekti raames võeti kasutusele 18 RICJ kaubamärgi LB-101 raskeveokiteautomaatsed hüdraulilised pollarid, kõik varustatud sõltumatute hädaabinuppude ja kaheahelaliste juhtimissüsteemidega ning ühendatud muuseumi tulekahjusignalisatsiooni ja sissetungimise signalisatsioonisüsteemidega.)
Kui olete huvitatudhüdraulilised pollarid for personal use or for sale, please visit www.cd-ricj.com or contact our team at contact ricj@cd-ricj.com
Postituse aeg: 19. jaanuar 2026
