Automaatsed tõkkepostid Austraalias

Automaatsete tõkkepostide klassifikatsioon

1. Pneumaatiline automaatne tõstesammas:
Ajamikeskkonnana kasutatakse õhku ja silindrit liigutatakse üles ja alla välise pneumaatilise jõuallika abil.
2. Hüdrauliline automaatne tõstesammas:
Ajamikeskkonnana kasutatakse hüdraulikaõli. Juhtimismeetodeid on kaks: kolonni üles-alla ajamine välise hüdraulilise jõuseadme abil (ajamiosa on kolonnist eraldatud) või sisseehitatud hüdraulilise jõuseadme abil (ajamiosa asub kolonnis).
3. Elektromehaaniline automaatne tõstmine:
Kolonni tõstejõudu juhib kolonni sisseehitatud mootor.
Poolautomaatne tõstesammas: tõusuprotsessi juhib samba sisseehitatud jõuallikas ja laskumisel viib selle lõpule inimjõud.

4. Tõstekolonn:

Tõusmisprotsessi lõpuleviimiseks on vaja inimese tõstmist ja laskumisel sõltub sammas oma raskusest.
4-1. Liigutatav tõstesammas: samba korpus ja alusosa on eraldi konstruktsiooniga ning samba korpust saab hoiustada, kui see ei pea juhtimisfunktsiooni täitma.
4-2. Fikseeritud post: Post on otse teekattele kinnitatud.
Igat tüüpi veergude peamised kasutusjuhud ning eelised ja puudused on erinevad ning nende kasutamisel tuleb valida konkreetse projekti tüüp.
Mõnede kõrge turvalisustasemega rakenduste, näiteks sõjaväebaaside, vanglate jms puhul on vaja kasutada terrorismivastaseid tõstekolonne. Võrreldes üldise tsiviilotstarbelise tõstekolonniga peab kolonni paksus olema üldiselt üle 12 mm, samas kui üldise tsiviilotstarbelise tõstekolonni paksus on 3–6 mm. Lisaks on ka paigaldusnõuded erinevad. Praegu on olemas kaks rahvusvahelist sertifitseerimisstandardit kõrge ohutusega terrorismivastaste teepostide jaoks: Briti PAS68 sertifikaat (vajadus teha koostööd PAS69 paigaldusstandardiga);