Ytorri teiarsGellir galw r hefyd yn stopiwr car neu'n dyllwr teiars. Mae wedi'i rannu'n ddau fath: unffordd a dwyffordd. Mae wedi'i wneud o blât dur A3 (mae siâp y llethr yn debyg i bwmp cyflymder) a llafn plât dur. Mae'n mabwysiadu dyfais rheoli o bell integredig electromecanyddol/hydrolig/niwmatig, sy'n hawdd ei gweithredu. Mae'r ddyfais hon yn offer uwch ar gyfer rhyng-gipio cerbydau heb awdurdod a cherbydau terfysgol. Mae'n gynnyrch newydd a ddatblygwyd mewn ymateb i ffenomenon cerbydau sy'n mynd heibio ac yn dianc o orsafoedd tollau priffyrdd yn fy ngwlad.
Pan fydd angen i'r cynnyrch gyflawni'r dasg rhyng-gipio, pwyswch y botwm i fyny ar y teclyn rheoli o bell, a bydd y gwrthrych miniog yn y plât dur yn y torrwr teiars yn ymestyn ar unwaith. Os bydd y cerbyd yn mynd drwodd yn rymus, bydd y teiar yn cael ei dyllu a'i ddadchwyddo. Gorfodwyd y riliau olwyn i stopio.
Pan fydd y genhadaeth rhyng-gipio drosodd, pwyswch y botwm i lawr ar y teclyn rheoli o bell, a bydd yr offeryn miniog plât dur yn dychwelyd ar unwaith i lefel y ddaear ac yn mynd i mewn i'r cyflwr wrth gefn.
Mae gan y cynnyrch ddwy swyddogaeth o frecio teiars a rhwystro cerbydau ac mae ganddo bris isel, a all ddisodli rôl y wal gwrth-wrthdrawiad yn rhannol. Cyfleusterau i sicrhau diogelwch bywyd personél rheoli ffyrdd a phersonél diogelwch unedau a diogelwch yr eiddo cenedlaethol.
Defnyddiwch amodau amgylcheddol
Tymheredd amgylchynol: -40℃～+40℃
Lleithder cymharol: 95%
Amrywiaeth o amodau ffyrdd heb rew ar y ffordd.
darlunio:
1) Mae'r tymheredd amgylchynol yma yn ddyluniad arbennig o ystyried tymheredd wyneb y ffordd.
2) Gall weithio'n normal o dan amodau fel eira ar y ffordd a dŵr ar y ffordd.
Cysylltwch â ni am fwygwybodaeth~
Amser postio: Mawrth-09-2022
