Ưu điểm của rào chắn phá lốp RICJ:

1. Cọc phá lốp không cần chôn ngầm: Cọc được cố định trực tiếp trên đường bằng vít nở, dễ lắp đặt và có thể sử dụng điện. Sau khi cọc hạ xuống, nó có tác dụng giảm tốc, nhưng không phù hợp với các loại xe có gầm quá thấp.
2. Cọc phá lốp chôn ngầm: Sau khi lắp đặt, nó nằm phẳng với mặt đất và không gây ảnh hưởng gì. Cần phải đào một rãnh nông trên mặt đất để lắp đặt. Sau khi cọc rơi xuống, nó không ảnh hưởng đến việc lưu thông của bất kỳ phương tiện nào.
3. Toàn bộ cấu kiện được làm bằng thép carbon Q235, độ dày tấm là 12mm và không chịu được áp lực.
4. Nó được điều khiển bởi một hệ thống vi mạch duy nhất, ổn định, đáng tin cậy và dễ tích hợp; nó có thể được liên kết với các hệ thống khác như cổng, cảm biến mặt đất và hồng ngoại để thực hiện điều khiển liên kết thông minh.
5. Trong trường hợp mất điện, máy phá lốp hỗ trợ nâng bằng tay.
6. Hệ thống điều khiển tuân thủ tiêu chuẩn GA/T1343-2016.
7. Chiều cao nâng có thể điều chỉnh tự do, hoạt động ổn định và độ ồn thấp.
8. Bề mặt được xử lý bằng sơn chống gỉ chuyên dụng cho tàu biển, và sử dụng các miếng dán phản quang có độ sáng cao để vừa làm đẹp vừa cảnh báo.
9. Tấm đáy được thiết kế rỗng, thuận tiện cho việc thoát nước hoặc nước mưa thấm vào.

Đặc trưng:
1. Cấu trúc chắc chắn và bền bỉ, khả năng chịu tải lớn, tốc độ hoạt động ổn định, độ ồn thấp, thích ứng với nhiều môi trường làm việc khác nhau.
2. Sản phẩm sử dụng chế độ truyền động bằng động cơ, lắp đặt đơn giản, bảo trì dễ dàng, hiệu suất an toàn cao và tuổi thọ dài.
3. Nó có thể được kết hợp với các thiết bị điều khiển khác để thực hiện điều khiển liên kết.
4. Thiết bị phá lốp cũng có thể thực hiện việc lên xuống bằng tay ngay cả khi mất điện, mà không ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của xe.

Vui lòngcuộc điều traHãy liên hệ với chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về sản phẩm của chúng tôi!

You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com


Thời gian đăng bài: 09/03/2022

Hãy gửi tin nhắn của bạn cho chúng tôi:

Hãy viết tin nhắn của bạn vào đây và gửi cho chúng tôi.