«Для музеїв безпека — це рятівний круг. Мої занепокоєння здебільшого пов’язані з двома аспектами: по-перше, як елегантно та ефективно контролювати доступ транспортних засобів щодня, не впливаючи на враження відвідувачів; і по-друге, чи маємо ми здатність правильно зреагувати за частку секунди у разі виникнення надзвичайної ситуації», — прямо заявив директор Чень.
Больовий момент 1: Суперечність між «жорсткістю» та «гнучкістю» у щоденному управлінні
Площа музею служить як входом для відвідувачів, так і важливим проходом для логістики та пожежогасіння. У минулому використання стаціонарних бар'єрів або ручних огорож або не мало гнучкості, що перешкоджало роботі екстрених машин, або вимагало великої кількості персоналу для моніторингу, що призводило до неефективного управління.
«Theавтоматичні гідравлічні болларди«Технічні стовпчики, які ми використовуємо зараз, ідеально вирішують цю проблему», – пояснив директор Чен. «У робочий час вони всі піднімаються, утворюючи чітку та естетично привабливу невидиму межу, що запобігає випадковому в’їзду або незаконному проникненню будь-яких транспортних засобів у зону для відвідувачів. Цей захист є «жорстким». Коли нашим транспортним засобам для перевезення артефактів або логістичним транспортним засобам потрібно в’їхати у певний час, центральна диспетчерська або уповноважений персонал служби безпеки можуть дистанційно опустити призначені стовпчики за допомогою пульта дистанційного керування. Процес відбувається тихо, швидко та не турбує оточуючих відвідувачів. Таке «гнучке» управління дозволяє нам досягти точного контролю».
Больовий момент другий: розрив між «прийняттям рішень» та «виконанням» у надзвичайних ситуаціях
Більше занепокоєння викликають плани дій у надзвичайних ситуаціях. Директор Чен відверто визнав, що минулі навчання виявили проблеми: якщо всередині музею спалахує пожежа, пожежні машини поспішають на місце події, але стаціонарні перешкоди в проходах потрібно переміщувати та розчищати вручну, що займає багато часу та створює хаос; або якщо відбувається відключення електроенергії та несправності електрообладнання, весь вхід може бути паралізований.
«Саме це вирішальна причина, чому ми вирішили встановити кнопку аварійної зупинки нагідравлічні болларди— — сказав директор Чень, вказуючи на червону кнопку із захисною кришкою збокуболлард.«Ця конструкція забезпечує нам абсолютний спокій. У будь-якій ситуації, чи то збій системи, чи навмисне відключення електроенергії, моя команда може вибігти на місце події, натиснути кнопку одним натисканням і забезпечити…»болардинижче. Це повністю усуває розрив між прийняттям рішення (необхідність відкрити прохід) та його виконанням (негайне фізичне відкриття) у надзвичайній ситуації. Ми протестували це, і час від спрацювання тривоги до всіх аварійних виходівболардичас готовності скоротився більш ніж на дві третини».
Основна цінність: більше, ніж просто обладнання, надійний партнер з контролю ризиків
На думку директора Чена, цінність цихавтоматичні гідравлічні боллардизначно перевищує їхнє обладнання.
«Його основна цінність полягає в забезпеченні «впевненості», – підсумував він. – «У щоденній експлуатації я впевнений, що він працюватиме точно згідно з інструкціями; в екстремальних ситуаціях я впевнений, що він надійно працюватиме вручну. Ця впевненість значно полегшує тиск на наше керівництво. Це вже не «пристрій», який потребує обережного поводження, а надійний, безшумний «партнер з безпеки».»
Директор Чен окремо згадав про стабільність гідравлічної системи приводу: «Порівняно з чисто електричними системами, гідравлічні системи є потужнішими та працюють стабільніше. Для обладнання, яке має працювати на відкритому повітрі протягом тривалого часу та витримувати потенційні удари, його властива механічна надійність дає нам більший спокій. Обслуговуючий персонал також повідомляє, що його конструкція міцніша, а цикл обслуговування довший».
Наслідки для галузі: Логіка вибору охоронного обладнання для місць з високим рівнем безпеки
Досвід директора Чена показує, що логіка відбору дляавтоматичний гідравлічний боллардСистеми у місцях з високим рівнем безпеки, таких як музеї, урядові установи, атомні електростанції та центри обробки даних, змінюються:
Від «одноточкової функції» до «відновлення системи після аварій»: Йдеться не лише про розгляд нормальних функцій, а й про перевірку того, чи є їхня поведінка безпечною та керованою за всіх попередньо встановлених режимів несправності.
Від «повністю автоматичного» до «інтеграції людини та машини»: повага до остаточного людського рішення під час реагування на надзвичайні ситуації та забезпечення надійних інтерфейсів ручного керування для автоматизованих систем.
Від «Купівлі продуктів» до «Гарантії купівлі»: кінцева важливість продукту полягає в забезпеченні міцної та надійної фізичної підтримки для цілей управління користувачем та планів дій у надзвичайних ситуаціях.
«Якщо ваша система безпеки виходить з ладу одразу після відключення всіх шнурів живлення, то вона може бути недостатньо надійною», – підсумував директор Чен. «Нашагідравлічні болларди, навіть за таких екстремальних сценаріїв, залишаються останньою контрольованою лінією захисту, на яку ми можемо покластися. Це безцінно для організацій, які несуть значну відповідальність за безпеку».
(Передумови проекту: У рамках проекту з підвищення безпеки міського музею було задіяно 18 надміцних транспортних засобів марки RICJ LB-101автоматичні гідравлічні болларди, всі обладнані незалежними аварійними кнопками та двоконтурними системами керування, а також підключені до систем пожежної сигналізації та сигналізації про вторгнення музею.)
Якщо вас цікавитьгідравлічні болларди for personal use or for sale, please visit www.cd-ricj.com or contact our team at contact ricj@cd-ricj.com
Час публікації: 19 січня 2026 р.
