Avtomatski stebrički Avstralija

Klasifikacija avtomatskih stebričkov

1. Pnevmatski avtomatski dvižni steber:
Kot pogonski medij se uporablja zrak, valj pa se poganja gor in dol preko zunanje pnevmatske pogonske enote.
2. Hidravlični avtomatski dvižni steber:
Kot pogonski medij se uporablja hidravlično olje. Obstajata dva načina krmiljenja, in sicer pogon stebra navzgor in navzdol z zunanjo hidravlično enoto (pogonski del je ločen od stebra) ali vgrajeno hidravlično enoto (pogonski del je nameščen v stebru).
3. Elektromehansko avtomatsko dvigovanje:
Dvig stebra poganja motor, vgrajen v steber.
Polavtomatski dvižni steber: Postopek dvigovanja poganja vgrajena pogonska enota stebra, pri spuščanju pa ga dokonča delovna sila.

4. Dvižni steber:

Za dokončanje vzpona je potrebno dvigovanje s strani človeka, pri spuščanju pa je steber odvisen od lastne teže.
4-1. Premični dvižni steber: telo stebra in osnovni del sta ločeno zasnovana, telo stebra pa je mogoče pospraviti, ko ni potrebno, da bi imelo krmilno vlogo.
4-2. Fiksni steber: Steber je neposredno pritrjen na cestno površino.
Glavne priložnosti uporabe ter prednosti in slabosti vsake vrste stolpca so različne, pri uporabi pa je treba izbrati vrsto dejanskega projekta.
Za nekatere aplikacije z visoko stopnjo varnosti, kot so vojaške baze, zapori itd., je potrebna uporaba protiterorističnih dvižnih stebrov. V primerjavi s splošnimi civilnimi dvižnimi stebri mora biti debelina stebra običajno večja od 12 mm, medtem ko je debelina splošnega civilnega dvižnega stebra 3–6 mm. Poleg tega se razlikujejo tudi zahteve glede namestitve. Trenutno obstajata dva mednarodna certifikacijska standarda za visoko varnostne protiteroristične cestne dvižne pilote: britanski certifikat PAS68 (potrebno je sodelovanje s standardom namestitve PAS69);