ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງວິທີການຫຼາຍຕໍ່ໜຶ່ງແມ່ນວ່າວິທີການທັງສາມສາມາດໃຊ້ໄດ້ຮ່ວມກັນ, ເຊິ່ງໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ຄົນສາມາດແບ່ງປັນກະແຈຈອດລົດ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດເລືອກໄດ້ຢ່າງເສລີຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ວິທີການຫຼາຍຕໍ່ໜຶ່ງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບສະຖານະການທີ່ມີການແບ່ງປັນບ່ອນຈອດລົດລະຫວ່າງຄອບຄົວ ຫຼື ເພື່ອນບ້ານ. ສະມາຊິກໃນຄອບຄົວ ຫຼື ເພື່ອນບ້ານສາມາດຕິດຕັ້ງຣີໂມດຄວບຄຸມຂອງຕົນເອງ ຫຼື ວິທີການຄວບຄຸມອື່ນໆທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການແບ່ງປັນສິ່ງດຽວກັນ.ກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດ.
ວິທີການໜຶ່ງຕໍ່ຫຼາຍແມ່ນການຄວບຄຸມລັອກບ່ອນຈອດລົດຫຼາຍອັນຜ່ານການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຂອງກຸ່ມ, ສູງເຖິງ 2,000 ໜ່ວຍ. ວິທີການນີ້ສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ. ຜູ້ຈັດການສາມາດຄວບຄຸມການຍົກຂອງຫຼາຍອັນກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດໃນເວລາດຽວກັນ, ປະຫຍັດເວລາ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກແບບກຸ່ມຍັງຮອງຮັບການຄວບຄຸມແບບໝາຍເລກຂອງແຕ່ລະອັນກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາມາດຄວບຄຸມກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດແຕ່ລະອັນໄດ້ຢ່າງເປັນອິດສະຫຼະ, ໂດຍຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງການຄວບຄຸມສ່ວນບຸກຄົນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງແບບລວມສູນ. ວິທີການໜຶ່ງຕໍ່ຫຼາຍແມ່ນເໝາະສົມໂດຍສະເພາະສຳລັບສະຖານະການທີ່ມີຫຼາຍອັນກະແຈຈອດລົດຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານແຮງງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ວິທີການຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນເໝາະສົມກັບສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ການເລືອກກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດຄວນອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ. ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວສະເພາະ ຫຼື ບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວໃນຊຸມຊົນ, ວິທີການໜຶ່ງຕໍ່ໜຶ່ງແມ່ນທາງເລືອກພື້ນຖານ ແລະ ປະຫຍັດທີ່ສຸດ; ແລະ ສຳລັບການແບ່ງປັນບ່ອນຈອດລົດລະຫວ່າງຄອບຄົວ ຫຼື ເພື່ອນບ້ານ, ວິທີການຫຼາຍຕໍ່ໜຶ່ງສາມາດໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ; ແລະ ສຳລັບສະຖານະການທີ່ຕ້ອງການຈັດການຫຼາຍຢ່າງກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດໃນເວລາດຽວກັນ, ວິທີການໜຶ່ງຕໍ່ຫຼາຍວິທີແມ່ນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ.
ບໍ່ວ່າຈະໃຊ້ວິທີການໃດກໍຕາມ, ການມີກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດສາມາດຄຸ້ມຄອງການນຳໃຊ້ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ໃຫ້ຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພ, ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຈອດລົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງປະຊາຊົນ.
ກະລຸນາສອບຖາມພວກເຮົາຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
ເວລາໂພສ: ສິງຫາ-22-2023
