-
ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນເສົາ Bollard ຍົກ
1. ໄວ ແລະ ສະຫງົບ ເວລາຍົກທີ່ໄວທີ່ສຸດສາມາດບັນລຸ 2 ວິນາທີ, ເຊິ່ງໃຫຍ່ກວ່າຖັນຍົກແບບນິວເມຕິກທີ່ມີສະເປັກດຽວກັນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ໜ້າຊົມເຊີຍຢ່າງຍິ່ງ. ເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນໄຮໂດຼລິກ, ມັນເຄື່ອນໄຫວຢ່າງອ່ອນໂຍນ ແລະ ສະຫງົບ, ເຊິ່ງແກ້ໄຂບັນຫາສຽງດັງສູງຂອງປະເພນີ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດຕາມຖະໜົນໃນຕົວເມືອງດ້ວຍເສົາຍົກອັດສະລິຍະ (ບ່ອນຈອດລົດຕາມຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ, ບ່ອນຈອດລົດຕາມຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ)
ເສົາຍົກອັດສະລິຍະໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການສື່ສານໄຮ້ສາຍ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຂອງ, ເຊິ່ງສາມາດຂຶ້ນ ແລະ ລົງຈາກໄລຍະໄກ. ເສົາຍົກອັດສະລິຍະຖືກລວມເຂົ້າກັບສະໜາມແມ່ເຫຼັກໂລກເພື່ອສ້າງຊຸດວິທີແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນໃນເສັ້ນທາງ. ເສົາຍົກຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທາງໜ້າ...ອ່ານຕື່ມ -
ວິທີແກ້ໄຂການຈອດລົດແຄມທາງໃນຕົວເມືອງ, ການຈອດລົດເທິງຖະໜົນ, ການຈອດລົດເທິງຖະໜົນ
ວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນສຳລັບບ່ອນຈອດລົດອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງ. ໃຫ້ບໍລິການແພລດຟອມຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນຄົງທີ່ໃນຕົວເມືອງ, ແພລດຟອມປະສົມປະສານການຈະລາຈອນຄົງທີ່ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ນອກຖະໜົນ, ລະບົບແນະນຳການຈອດລົດອັດສະລິຍະໃນຕົວເມືອງ, ລະບົບຈອດລົດໃນຕົວເມືອງ, ແລະ ລະບົບຈອດລົດທີ່ບໍ່ຕ້ອງມີຄົນເບິ່ງແຍງ. ມັນກວມເອົາແປດຂະແໜງການລວມທັງຖະໜົນຫົນທາງ, ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂະບວນການປະຕິບັດງານລັອກບ່ອນຈອດລົດຂອງໂຄງການ Bluetooth
ຂະບວນການໃຊ້ງານລັອກບ່ອນຈອດລົດແບບ Bluetooth 【ລັອກພື້ນທີ່ລົດ】 ເມື່ອເຈົ້າຂອງລົດເຂົ້າໃກ້ບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ກຳລັງຈະຈອດລົດ, ເຈົ້າຂອງລົດສາມາດໃຊ້ແອັບຄວບຄຸມລັອກບ່ອນຈອດລົດໃນໂທລະສັບມືຖື, ແລະ ສົ່ງສັນຍານຄຳສັ່ງຄວບຄຸມສະຖານະການເຂົ້າຜ່ານການສື່ສານ Bluetooth...ອ່ານຕື່ມ -
ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງໂຄມໄຟຍົກ
ກ່ຽວກັບ RICJ Bollard ກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດພາດ 1. ການຂຸດຂຸມພື້ນຖານ: ຂຸດຂຸມພື້ນຖານຕາມຂະໜາດຜະລິດຕະພັນ, ຂະໜາດຂອງຂຸມພື້ນຖານ: ຄວາມຍາວ: ຂະໜາດຕົວຈິງຂອງຈຸດຕັດກັນ; ຄວາມກວ້າງ: 800 ມມ; ຄວາມເລິກ: 1300 ມມ (ລວມທັງຊັ້ນຊຶມ 200 ມມ) 2. ເຮັດ...ອ່ານຕື່ມ -
ແບບຟອມຝັງ Bollard
ຫຼັກເສົາຕາມຈຸດໃຈກາງຂອງຕຳແໜ່ງເສົາ, ແລະ ແຕ້ມຮູບວົງມົນດ້ວຍປູນຂາວ, ຈາກນັ້ນຂຸດຂຸມດ້ວຍມື ຫຼື ລົດຂຸດເພື່ອຂຸດຂຸມ, ໃສ່ໂຄງເຫຼັກ, ແລະ ກົດເສັ້ນດຶງເສົາໄມ້ກາງແຂນທີ່ວັດແທກໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ຈຸດໃຈກາງຂອງໂຄງຄືກັນກັບຈຸດທີ່ວັດແທກໄດ້ ແລະ...ອ່ານຕື່ມ -
ເສົາຄ້ຳເຫຼັກເພື່ອຄວາມປອດໄພ ການກໍ່ສ້າງ ສັງເກດ
ເສົາຄ້ຳຄວາມປອດໄພເຫຼັກ ຄວາມເລິກທີ່ຝັງຢູ່ຂອງທໍ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການອອກແບບ, ແລະຄວາມເລິກທີ່ຝັງຢູ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: 1. ເມື່ອທໍ່ຖືກຝັງຢູ່ໃນດິນແຫ້ງ ຫຼື ນ້ຳຕື້ນ, ສຳລັບຊັ້ນລຸ່ມທີ່ບໍ່ຊຶມນ້ຳ, ຄວາມເລິກຂອງການຝັງຄວນຈະເປັນ 1.0-1.5 ເທົ່າຂອງຄວາມເລິກດ້ານນອກ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຄມໄຟ HVM ແບບຝັງຕື້ນ RICJ
ໂຄມໄຟຍົກແບບໃໝ່ລ່າສຸດທີ່ເປີດຕົວ, ສາມາດບັນລຸການຍົກແບບເປີດ ແລະ ປິດໄດ້. ໂຄມໄຟ HVM ແມ່ນໂຄມໄຟທີ່ຖືກອອກແບບ ແລະ ທົດສອບການຊົນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາຫະນະທີ່ເປັນສັດຕູ. ໂຄມໄຟເຫຼົ່ານີ້ຖືກຕິດຕັ້ງເພື່ອປົກປ້ອງທຸກສະຖານທີ່ຈາກການໂຈມຕີທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນລະດັບຊາດທີ່ສຳຄັນ...ອ່ານຕື່ມ -
ກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດ
ເຕັກໂນໂລຊີການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຂອງກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດກຳລັງກ້າວໜ້າໄປຢ່າງກ້າວກະໂດດ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງປີຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ, ແລະ ກະແຈລັອກບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີໜ້າທີ່ກັນນ້ຳ ແລະ ກັນກະແທກແມ່ນຫາຍາກ. ຜູ້ນຳໃນບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ. ແບັດເຕີຣີທຳລາຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ໂຄມໄຟທາງເຂົ້າລົດ
ມີໂບລດຍົກຫຼາຍຊະນິດຂອງບໍລິສັດ Chengdu Ruisjie RICJ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີປະເພດຕໍ່ໄປນີ້: 1. ໂບລດທີ່ສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ມັກຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ທີ່ທາງເຂົ້າແລະທາງອອກຂອງຮ້ານສະດວກຊື້ຫຼືຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ. ພວກມັນໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບການຄວບຄຸມຊ່ອງທາງຫຼືການປົກປ້ອງທີ່ດີຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງສ່ວນໃຫຍ່...ອ່ານຕື່ມ -
ເສົາໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດອົດສະຕາລີ
ການຈັດປະເພດຂອງເສົາຄ້ຳອັດຕະໂນມັດ 1. ເສົາຍົກອັດຕະໂນມັດແບບນິວເມຕິກ: ອາກາດຖືກໃຊ້ເປັນຕົວກາງຂັບເຄື່ອນ, ແລະ ກະບອກສູບຖືກຂັບເຄື່ອນຂຶ້ນ ແລະ ລົງຜ່ານໜ່ວຍພະລັງງານນິວເມຕິກພາຍນອກ. 2. ເສົາຍົກອັດຕະໂນມັດແບບໄຮໂດຼລິກ: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຖືກໃຊ້ເປັນຕົວກາງຂັບເຄື່ອນ. ມີສອງ...ອ່ານຕື່ມ -
ບ່ອນຈອດລົດຖີບ
ບ່ອນຈອດລົດລົດຖີບ 5 ຄັນ ຂາຕັ້ງພື້ນປັບໄດ້, ສີເງິນ ຂາຕັ້ງພື້ນໝັ້ນຄົງ ສຳລັບເກັບລົດຖີບໄດ້ສູງສຸດ 5 ຄັນ, ເໝາະສຳລັບລົດຖີບຂະໜາດ 12 ນິ້ວ ຫາ 26 ນິ້ວ ປະກອບງ່າຍ ແລະ ປັບໄດ້ (ຈາກ 1 ຫາ 5 ຊ່ອງ), ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຮາດແວ ເຫຼັກເຄືອບຜົງລະອຽດ ທົນທານຕໍ່ທຸກສະພາບອາກາດ ຂະໜາດ...ອ່ານຕື່ມ
