Urbanizazioaren azelerazioarekin eta ibilgailu motordunen kopuruaren igoerarekin, aparkaleku arazoak hiri askok duten arazo nagusi bihurtu dira. Aparkaleku baliabideak hobeto kudeatzeko eta aparkalekuen erabilera-tasa hobetzeko, hiriko aparkalekuen kudeaketari buruzko araudi garrantzitsuak ere eguneratzen eta hobetzen ari dira. Aldi berean,aparkaleku-blokeo adimendunak, aparkalekuen kudeaketarako irtenbide eraginkor eta eroso gisa, aparkaleku arazoak konpontzeko tresna garrantzitsu bihurtzen ari dira. Artikulu honek aparkalekuen kudeaketarekin lotutako politika aldaketak aurkeztuko ditu eta nola aztertuko duaparkaleku-blokeo adimendunakarazo hauek konpontzen lagun dezake.
1. Aparkalekuen kudeaketa araudiaren aldaketak
Hiriko trafikoaren presioa handitzearekin batera, aparkalekuen kudeaketarako gobernuaren eskakizunak ere pixkanaka handitzen ari dira. Azken urteotan, hiri askok hainbat politika ezarri dituzte aparkaleku baliabideen eraginkortasuna hobetzeko, aparkalekuen portaera estandarizatzeko eta aparkalekuen kudeaketa prozesu adimenduna sustatzeko. Hona hemen politika aldaketa eta joera nagusi batzuk:
- Aparkalekuen plangintza eta eraikuntza baldintzak
Azken urteotan, hiri askok eskakizun zorrotzagoak ezarri dituzte aparkalekuen plangintza eta eraikuntzarako. Adibidez, hiri batzuek eskatzen dute etxebizitza-komunitate berriek, merkataritza-guneek, bulego-eraikinek eta beste proiektu batzuek proportzio jakin batez hornituta egoteaaparkalekuakaparkalekuen eskariaren eta eskaintzaren arteko oreka bermatzeko. Horrez gain, komunitate zaharrentzat eta leku publikoetarako, hiri batzuek aparkalekuen eraldaketarako politika garrantzitsuak ere sartu dituzte aparkaleku adimendunen eraikuntza eta aplikazioa sustatzeko.
- Aparkaleku partekatuen politikak sustatzea
Eskaintzaren eta eskariaren arteko kontraesana denez,aparkalekuakareagotzen den heinean, gobernuak aparkaleku partekatuaren kontzeptua sustatzen hasi da eta aparkaleku hutsen partekatzea sozialki bultzatzen. Aparkaleku partekatuak aparkalekuen erreserba eta urrutiko kontrola gauzatu ditzake plataforma adimendunen bidez, eta horrela aparkaleku baliabideen erabilera tasa hobetu. Gobernu nazional eta lokalek ere lege eta politika batzuk eman dituzte aparkaleku baliabideen partekatzea sustatzeko eta aparkalekuen kudeaketaren digitalizazioa eta adimena sustatzeko.
- Aparkaleku-tasa adimendunak eta gainbegiratzea
Eskuzko kargatzeko eredu eta kudeaketa metodo tradizionalak ez dira gai izan hiri modernoen beharrak asetzeko.aparkalekuen kudeaketaAparkalekuen kudeaketa-eraginkortasuna hobetzeko, gobernuak pixkanaka aparkalekuen kargatze-sistema adimenduna sustatzen hasi da, eta aparkalekuei eskatzen die monitorizazio-ekipo adimendunak instalatzea, aparkalekuen erabilera denbora errealean kontrolatzeko. Horrez gain, hiri batzuek aparkaleku ilegalen jokabideen zigorra ere indartu dute, bitarteko adimendunak erabiliz aparkalekuen okupazio ilegala denbora errealean kontrolatzeko, ziurtatzeko...aparkalekuen kudeaketabidezkoagoa eta bidezkoagoa da.
- Aparkaleku-jokabide arauak indartzea
Hiriko errepideen baliabideak urritzen diren heinean, leku askok aparkalekuen jokabideen kudeaketa indartzen hasi dira. Aparkalekuen okupazio-denbora, okupazio-metodoak (adibidez, legez kanpoko aparkalekua, errepidean aparkatzea), etab. legezko gainbegiratzearen esparruan sartzen dira. Araudi hauen ezarpenak trafiko-pilaketak eta aparkaleku irregularrek eragindako segurtasun-arriskuak murriztea eta hiriko aparkalekuen kudeaketaren estandarizazioa eta erregularizazioa sustatzea du helburu.
Erosketa-eskakizunik edo galderarik baduzuaparkaleku-blokeo adimendunak , bisitatu mesedezwww.cd-ricj.comedo jarri harremanetan gure taldearekin helbide honetan:contact ricj@cd-ricj.com.
Argitaratze data: 2025eko otsailaren 21a
