1. Rompedor de neumáticos sin empotrar: Se fija directamente a la carretera con tornillos de expansión, es fácil de instalar y puede utilizarse con electricidad. Tras el impacto, produce un efecto de reductor de velocidad, pero no es adecuado para vehículos con chasis demasiado bajo.
2. Rompeneumáticos enterrado: Tras su instalación, queda al ras del suelo y resulta invisible. Es necesario cavar una zanja poco profunda para su instalación. Una vez que cae, no obstaculiza el paso de ningún vehículo.
3. El material general está hecho de acero al carbono Q235, el espesor del panel es de 12 mm y no soporta presión.
4. Está controlado por un sistema de un solo chip, que es estable, confiable y fácil de integrar; se puede vincular con otros sistemas como puertas, sensores de tierra e infrarrojos para lograr un control de enlace inteligente.
5. En caso de fallo eléctrico, el rompeneumáticos permite la elevación manual.
6. El sistema de control cumple con la norma GA/T1343-2016.
7. La altura de elevación se puede ajustar libremente, el funcionamiento es estable y el ruido es bajo.
8. La superficie está tratada con pintura marina antioxidante y se utilizan adhesivos reflectantes de alto brillo para cumplir una función estética y de advertencia.
9. La placa inferior adopta un diseño hueco, lo que facilita el drenaje o la penetración del agua de lluvia.
Características:
1. Su estructura es robusta y duradera, soporta una gran carga, su velocidad de funcionamiento es estable, el ruido es bajo y puede adaptarse a diversos entornos de trabajo.
2. Adopta un modo de accionamiento por motor, instalación sencilla, fácil mantenimiento, alto rendimiento de seguridad y larga vida útil.
3. Se puede combinar con otros dispositivos de control para realizar el control de enlace.
4. El rompeneumáticos también puede realizar ascensos y descensos manuales en caso de fallo eléctrico, lo que no afecta al desplazamiento normal del vehículo.
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Fecha de publicación: 9 de marzo de 2022
