1. Rompe neumáticos sin enterrar: Se fija directamente a la carretera con tornillos de expansión, lo que facilita su instalación y permite el uso de electricidad. Tras su colocación, crea un efecto de badén, pero no es adecuado para vehículos con chasis demasiado bajo.
2. Rompe neumáticos enterrado: Tras su instalación, queda a ras del suelo y resulta invisible. Para su colocación, es necesario cavar una zanja poco profunda. Una vez que el pincho cae, no obstaculiza el paso de ningún vehículo.
3. El material general es acero al carbono Q235, el espesor del panel es de 12 mm y no soporta presión.
4. Se controla mediante un sistema de un solo chip, que es estable, fiable y fácil de integrar; puede conectarse con otros sistemas como puertas, sensores terrestres e infrarrojos para lograr un control de enlace inteligente.
5. En caso de fallo eléctrico, el rompeneumáticos permite el levantamiento manual.
6. El sistema de control cumple con la norma GA/T1343-2016.
7. La altura de elevación se puede ajustar libremente, el funcionamiento es estable y el nivel de ruido es bajo.
8. La superficie está tratada con pintura marina antioxidante y se utilizan pegatinas reflectantes de alto brillo que cumplen una función estética y de advertencia.
9. La placa inferior adopta un diseño hueco, lo que facilita el drenaje o la penetración del agua de lluvia.
Características:
1. Su estructura es robusta y duradera, soporta una gran carga, su velocidad de funcionamiento es estable, genera poco ruido y se adapta a diversos entornos de trabajo.
2. Adopta un modo de accionamiento por motor, instalación sencilla, fácil mantenimiento, alto rendimiento de seguridad y larga vida útil.
3. Puede combinarse con otros dispositivos de control para lograr un control de enlace.
4. El dispositivo para desmontar neumáticos también permite el ascenso y descenso manual en caso de fallo eléctrico, lo que no afecta al funcionamiento normal del vehículo.
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Fecha de publicación: 9 de marzo de 2022
