Gyda chyflymiad trefoli a'r cynnydd yn nifer y cerbydau modur, mae anawsterau parcio wedi dod yn broblem fawr y mae llawer o ddinasoedd yn ei hwynebu. Er mwyn rheoli adnoddau parcio yn well a gwella cyfradd defnyddio lleoedd parcio, mae'r rheoliadau perthnasol ar reoli parcio trefol hefyd yn cael eu diweddaru a'u gwella. Ar yr un pryd,cloeon parcio clyfar, fel ateb rheoli parcio effeithlon a chyfleus, yn dod yn offeryn pwysig ar gyfer datrys problemau parcio. Bydd yr erthygl hon yn cyflwyno newidiadau polisi sy'n gysylltiedig â rheoli parcio ac yn archwilio sutcloeon parcio clyfargall helpu i ddatrys y problemau hyn.
1. Newidiadau yn rheoliadau rheoli mannau parcio
Gyda'r cynnydd mewn pwysau traffig trefol, mae gofynion y llywodraeth ar gyfer rheoli parcio hefyd yn cynyddu'n raddol. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o ddinasoedd wedi cyflwyno cyfres o bolisïau i wella effeithlonrwydd adnoddau parcio, safoni ymddygiad parcio, a hyrwyddo'r broses ddeallus o reoli parcio. Dyma rai newidiadau a thueddiadau polisi mawr:
- Gofynion cynllunio ac adeiladu mannau parcio
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llawer o ddinasoedd wedi cyflwyno gofynion mwy llym ar gyfer cynllunio ac adeiladu mannau parcio. Er enghraifft, mae rhai dinasoedd yn mynnu bod cymunedau preswyl newydd, ardaloedd masnachol, adeiladau swyddfa a phrosiectau eraill yn cael eu cyfarparu â chyfran benodol olleoedd parcioi sicrhau cydbwysedd rhwng y galw a'r cyflenwad o leoedd parcio. Yn ogystal, ar gyfer cymunedau hen a mannau cyhoeddus, mae rhai dinasoedd hefyd wedi cyflwyno polisïau perthnasol ar gyfer trawsnewid cyfleusterau parcio i annog adeiladu a chymhwyso cyfleusterau parcio clyfar.
- Hyrwyddo polisïau parcio a rennir
Gan fod y gwrthddywediad rhwng cyflenwad a galwlleoedd parcioyn dwysáu, mae'r llywodraeth wedi dechrau hyrwyddo'r cysyniad o barcio a rennir ac annog rhannu cymdeithasol lleoedd parcio segur. Gall parcio a rennir wireddu'r archebu a'r rheolaeth o bell o leoedd parcio trwy lwyfannau deallus, a thrwy hynny wella cyfradd defnyddio adnoddau parcio. Mae'r llywodraethau cenedlaethol a lleol hefyd wedi cyhoeddi rhai deddfau a pholisïau i gefnogi rhannu adnoddau parcio a hyrwyddo digideiddio a deallusrwydd rheoli parcio.
- Ffioedd parcio deallus a goruchwyliaeth
Nid yw'r model codi tâl â llaw traddodiadol a'r dull rheoli wedi gallu diwallu anghenion dinasoedd modern ar gyferrheoli parcioEr mwyn gwella effeithlonrwydd rheoli meysydd parcio, mae'r llywodraeth wedi dechrau hyrwyddo'r system codi tâl ddeallus ar gyfer meysydd parcio yn raddol, ac mae'n ei gwneud yn ofynnol i feysydd parcio osod offer monitro deallus i fonitro'r defnydd o leoedd parcio mewn amser real. Yn ogystal, mae rhai dinasoedd hefyd wedi cryfhau'r gosb am ymddygiadau parcio anghyfreithlon, gan ddefnyddio dulliau deallus i fonitro meddiannu lleoedd parcio anghyfreithlon mewn amser real i sicrhau bodrheoli parcioyn fwy teg a chyfiawn.
- Cryfhau normau ymddygiad parcio
Wrth i adnoddau ffyrdd trefol ddod yn brin, mae llawer o leoedd wedi dechrau cryfhau'r ffordd y rheolir ymddygiadau parcio. Mae'r dulliau meddiannu (megis parcio anghyfreithlon, parcio ar y ffordd), ac ati i gyd wedi'u cynnwys yng nghwmpas goruchwyliaeth gyfreithiol, gan gynnwys amser meddiannu lleoedd parcio. Nod cyflwyno'r rheoliadau hyn yw lleihau tagfeydd traffig a pheryglon diogelwch a achosir gan barcio afreolaidd, a hyrwyddo ymhellach safoni a rheoleiddio rheolaeth parcio trefol.
Os oes gennych unrhyw ofynion prynu neu unrhyw gwestiynau am ycloeon parcio clyfar , ewch iwww.cd-ricj.comneu cysylltwch â'n tîm yncontact ricj@cd-ricj.com.
Amser postio: Chwefror-21-2025
