1. جهاز كبح الإطارات المدفون: يُثبّت مباشرةً على الطريق باستخدام براغي التثبيت، مما يجعله سهل التركيب ويمكن استخدامه مع الكهرباء. بعد هبوطه، يُحدث تأثيرًا مشابهًا لمطبات السرعة، ولكنه غير مناسب للمركبات ذات الهيكل المنخفض جدًا.
٢. جهاز تكسير الإطارات المدفون: بعد تركيبه، يكون مستويًا مع الأرض وغير مرئي. يتطلب تركيبه حفر خندق ضحل. بعد سقوطه، لا يعيق مرور أي مركبة.
3. المادة الإجمالية مصنوعة من الفولاذ الكربوني Q235، وسمك اللوحة 12 مم، وهي لا تتحمل أي ضغط.
4. يتم التحكم فيه بواسطة نظام أحادي الشريحة، وهو مستقر وموثوق وسهل الدمج؛ ويمكن ربطه بأنظمة أخرى مثل البوابات وأجهزة الاستشعار الأرضية والأشعة تحت الحمراء لتحقيق التحكم الذكي في الربط.
5. في حالة انقطاع التيار الكهربائي، يدعم جهاز كسر الإطارات الرفع اليدوي.
6. يتوافق نظام التحكم مع معيار GA/T1343-2016.
7. يمكن تعديل ارتفاع الرفع بحرية، والتشغيل مستقر والضوضاء منخفضة.
8. يتم معالجة السطح بطلاء بحري مضاد للصدأ، وتستخدم ملصقات عاكسة عالية السطوع لتلعب دور الجمال والتحذير.
9. تعتمد اللوحة السفلية تصميمًا مجوفًا، مما يسهل عملية التصريف أو اختراق مياه الأمطار.
سمات:
1. يتميز الهيكل بالمتانة والصلابة، وحمل التحمل كبير، وسرعة العمل مستقرة، والضوضاء منخفضة، ويمكنه التكيف مع بيئات العمل المختلفة.
2. يعتمد على وضع محرك القيادة، والتركيب البسيط، والصيانة السهلة، وأداء السلامة العالي، وعمر الخدمة الطويل.
3. يمكن دمجه مع أجهزة تحكم أخرى لتحقيق التحكم في الربط.
4. يمكن لآلة كسر الإطارات أيضًا أن تقوم بالصعود والنزول يدويًا في حالة انقطاع التيار الكهربائي، وهو ما لا يؤثر على سير المركبة بشكل طبيعي.
لو سمحتسؤالتواصلوا معنا إذا كانت لديكم أي أسئلة حول منتجاتنا.
You also can contact us by email at ricj@cd-ricj.com
تاريخ النشر: 9 مارس 2022
