Oyol engeliManuel lastik kırıcı, ön montaj, geri dönüşüm, serbest genleşme ve büzülme, güvenlik ve etkinlik, geniş yol kapsama alanı, yüksek uyarlanabilirlik, hafiflik, taşınabilirlik, kullanım kolaylığı gibi birçok özelliğe sahiptir. Kurumlar, kolejler ve üniversiteler, işletmeler ve kuruluşlar ile diğer önemli departmanlar tarafından yasa dışı şiddet içeren araçların durdurulması için tercih edilen yol kontrol ekipmanı ve isyan önleme ekipmanıdır.
【Ürün Tanıtımı】
Bu isyan önleme ürünü, önceden monte edilebilme, geri dönüştürülebilme, serbest genleşme ve büzülme, güvenli ve etkili olma, geniş yol kapsama alanı, güçlü uyum yeteneği, hafiflik, taşınabilirlik, kullanım kolaylığı gibi birçok özelliğe sahiptir. Okullar, işletmeler ve kurumlar ile diğer önemli departmanlar tarafından yasa dışı şiddet araçlarını engellemek için tercih edilen yol kontrol ekipmanı ve isyan önleme ekipmanıdır.
Örnek olarak, standart 8 metrelik yol bariyerini ele alırsak, 158 adet sert döküm çinko alaşımlı çivi ve turuncu bir sabitleme manşonuyla donatılmış üçgen bir bariyer, uzun mesafeden bile dikkat çekici ve aşılmaz bir uyarı çizgisi oluşturarak acil durumlarda kullanılabilir. Yolda araç hareketini zorla kontrol etmek için ilk tercih olup, şiddet içeren trafik suçlarının da düşmanıdır.
【Çalışma Prensibi】
Bu yol bariyeri, hareketli bir alüminyum alaşım şerit destek ve sert döküm çinko üçgen dikenli iğneden oluşmaktadır. Alüminyum alaşım şerit, çelik perçinlerle hareketli bir brakete bağlanmıştır; bu braket kullanım sırasında istenildiği zaman açılabilir ve iş tamamlandıktan sonra kolayca kapatılabilir. Üçgen iğnenin ortasında bir havalandırma deliği bulunur ve her kenarında, orta deliğe bağlı bir tahliye oluğu vardır. İğne lastiğe girdiğinde, lastikteki hava doğrudan orta havalandırma deliğinden hızla dışarı atılır.
Tekerlek, sert döküm çinko-alüminyum alaşımlı çivili bariyerle temas ettiğinde, sürüş sırasında oluşan basınç nedeniyle tekerlek bariyer üzerindeki üçgen dikenlere bastırılır. Saniyede bir oranında gaz çıkışı olur ve pnömatik lastikler dikenleri bariyerden ayırır. Tekerlek dönmeye devam eder, böylece lastikteki delik daha da derine saplanır ve lastikteki gaz, delik içindeki delikten dışarı sızar. Genellikle lastiğe dört ila altı çelik çivi saplanır ve tüm gaz 20 saniyeden kısa sürede boşalır. Bu sayede araçların etkili bir şekilde durdurulması sağlanır.
【Talimatlar】
1) Kutuyu açın, bariyeri çıkarın ve yolun bir tarafına yerleştirin. Polis memuru, plastik bariyere bağlı naylon ipi tutar ve yolun diğer tarafında durur. Şüpheli bir araç görüldüğünde, tüm bariyerleri açmak için ipi çekin. Polis memurları, güvenli bir konumdan trafik bariyerlerini kullanabilirler.
2) Kullanımdan sonra, naylon ipi ters çevirerek otomatik olarak birleşmesini sağlayın. Aynı zamanda, polis memurları kayıp veya hasarlı iğneleri tekrar kullanılabilmeleri için derhal değiştirmeli ve ardından kutuya koymalıdır.
3) Kullanımdan sonra, eğer yol bariyeri kir ve diğer pisliklerle yapışmışsa, suyla yıkanmalı, kuruduktan sonra iğne düzeltilmeli ve ardından tekrar kutusuna yerleştirilmelidir.
【Delme çivisinin montaj yöntemi】
1) Hasarlı iğneyi çıkarın;
2), yedek üçgen iğneyi çıkarın.
3) Üçgen iğnenin düz ucunu sabit manşonla hizalayın, sallayın ve içeri doğru itin;
4) İğnenin konumunu kontrol edin ve kalibre edin.
【Sabit manşonun değiştirme yöntemi】
1) Sabit manşon hasar gördüğünde veya iğne doğru şekilde yerleştirilemediğinde, sabit manşon değiştirilebilir;
2) İğneyi çıkarın.
Daha fazla bilgi için bizimle iletişime geçebilirsiniz.bilgi.
Yayın tarihi: 09 Mart 2022
