Obloqueio de estradaO desmontador de pneus (manual) possui diversas características, como pré-montagem, reciclagem, expansão e contração livres, segurança e eficácia, ampla cobertura de vias, forte adaptabilidade, leveza, portabilidade e facilidade de uso. Instituições, faculdades e universidades, empresas, órgãos e outros departamentos importantes o utilizam como equipamento de bloqueio de estradas e de controle de distúrbios para interceptar veículos ilegais e violentos.
【Apresentação do Produto】
Este produto antimotim possui diversas características, como pré-montagem, reciclagem, expansão e contração livres, segurança e eficácia, ampla cobertura de vias, forte adaptabilidade, leveza, portabilidade e facilidade de uso. Escolas, empresas, instituições e outros departamentos importantes o consideram o equipamento de bloqueio de estradas e antimotim preferido para interceptar veículos ilegais e violentos.
Tomando como exemplo uma barreira rodoviária padrão de 8 metros, uma barreira triangular com 158 pregos de liga de zinco fundido e uma capa de fixação laranja cria uma linha de advertência visível e intransponível a longa distância, ideal para situações de emergência. É a primeira opção para controlar o fluxo de veículos na estrada e o principal obstáculo para crimes de direção violenta.
【Princípio de funcionamento】
Este bloqueador de estrada é composto por uma tira de liga de alumínio com suporte móvel e uma agulha triangular de zinco fundido. A tira de liga de alumínio é fixada por rebites de aço a um suporte móvel, que pode ser aberto durante o uso e fechado facilmente após a conclusão do trabalho. A agulha triangular possui um orifício de ventilação central e cada extremidade possui uma ranhura de liberação, que se conecta ao orifício central. Assim que a agulha penetra no pneu, o ar é liberado rapidamente diretamente pelo orifício central.
Quando a roda entra em contato com a barreira de pregos de liga de zinco-alumínio fundido, devido à pressão durante a condução, a roda é pressionada contra os pregos triangulares na barreira. O ar expelido a uma taxa de on/seg, o pneu pneumático, separa o prego da barreira. A roda continua a girar, fazendo com que o prego perfure o pneu cada vez mais fundo, e o ar do pneu escape pelo orifício interno do prego. Geralmente, de quatro a seis pregos de aço perfuram o pneu, e todo o ar é liberado em menos de 20 segundos, atingindo o objetivo de interceptar veículos com eficácia.
【Instruções】
1) Abra a caixa, retire a barreira e coloque-a em um dos lados da estrada. O policial segura a corda de nylon presa à barreira de plástico e fica do outro lado da estrada. Ao avistar um veículo suspeito, puxe a corda para acionar todas as barreiras. Os policiais podem utilizar as barreiras de trânsito de uma posição segura.
2) Após o uso, vire a corda de nylon de cabeça para baixo para que ela se integre automaticamente. Ao mesmo tempo, os policiais devem substituir imediatamente as agulhas perdidas ou danificadas para que possam ser reutilizadas e, em seguida, guardá-las na caixa.
3) Após o uso, se o bloqueador de estrada estiver obstruído com sujeira ou outras impurezas, deve ser lavado com água e a agulha deve ser reposicionada após secar, antes de ser guardado novamente na caixa.
【Método de instalação do pino de perfuração】
1) Retire a agulha danificada;
2) Retire a agulha triangular sobressalente.
3) Alinhe a extremidade plana da agulha triangular com a manga fixa, agite e empurre-a para dentro;
4) Verifique e calibre a posição da agulha.
【Método de substituição da manga fixa】
1) Quando a manga fixa estiver danificada ou a agulha não puder ser posicionada corretamente, a manga fixa poderá ser substituída;
2) Retire a agulha.
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Data da publicação: 09/03/2022
