Bollardên hildanê(her weha tê gotinbolkarên rakirina otomatîkan jî boldarên rakirinê yên jîr) amûrek rêveberiya trafîkê ya nûjen e, ku bi berfirehî li rêyên bajarî, parkgeh, deverên bazirganî û deverên din tê bikar anîn da ku ketin û derketina wesayîtan kontrol bikin û birêve bibin. Her çend sêwirandin û karanîna boldarên rakirinê hêsan be jî, gelek bikarhêner di dema pêvajoya hilbijartin û karanînê de rastî hin şaşfêmkirinên hevpar tên. Ma we qet li ser van çalan gav avêtiye?
1. Têgihîştineke şaş 1: Ewlehiyaboldarên otomatîk"otomatîk" e
Analîza pirsgirêkê: Gelek kes difikirin ku gavaboldara otomatîkhatiye sazkirin, ewlehî dikare bi awayekî xwezayî were garantîkirin, bêyî ku rastbûna sazkirin, parastin û xebitandina bollarda hilgirtinê were paşguh kirin. Gerboldara otomatîkger bi ser nekeve an jî tedbîrên parastinê yên guncaw tune bin (wek sêwirana dijî-lêketinê), dibe ku xetereyên ewlehiyê bi xwe re bîne.
Rêbaza rast: Sazkirinaboldara otomatîkdivê li gorî standardên ewlehiyê yên têkildar û rewşa xebatê yaboldara otomatîkdivê bi rêkûpêk were kontrol kirin, wekî ka qerebalixiyek heye, gelo ew dikare piştî bandora hêza derveyî bi awayekî normal vegere ser xwe, û hwd. Her weha pêdivî ye ku meriv sazkirina cîhazên dijî-lêketinê bifikire da ku piştrast bibe ku dema wesayît bi xeletî tê xebitandin zirarê çênabe.
2. Mîta 2: Çiqas zêdetirboldarên otomatîk, çêtir e
Analîza pirsgirêkê: Hin kes difikirin ku bêtirboldarên otomatîkheke werin sazkirin, rêveberiya trafîkê dê ewqas bibandortir be. Bi rastî, pir zêdeboldarên otomatîkdibe ku bandorê li ser rêkxistina trafîkê bike, nemaze dema ku trafîk pir zêde be, ku ev jî dibe sedema qerebalixiya nehewce.
Rêbaza rast: Hejmareke guncaw saz bikinboldarên otomatîkli gorî hewcedariyên rastîn, û hejmara guncaw hilbijêrin û firehiya rê, qebareya trafîkê û pirbûna derbasbûna wesayîtan li ber çavan bigirin. Pir zêde yeboldarên otomatîkne tenê çavkaniyan berbat dike, lê dibe ku bandorê li ser nermbûna rê jî bike.
3. Mîta 3: Heta kuboldara otomatîkdikare were bilindkirin an jî daxistin, ew ê baş be
Analîza pirsgirêkê: Dema ku bollardek hildanê tê hilbijartin, gelek kes tenê girîngiyê didin ka ew dikare bi nermî were bilindkirin an daxistin, lê faktorên din ên wekî materyal, aramî, berxwedana li hember pevçûnê û domdariya bollardê paşguh dikin. Hin ji wan kalîteya nizm in.boldarên otomatîkdibe ku temenê xizmeta wan kurt be û meyla wan bi têkçûnê hebe.
Rêbaza rast: Hilbijartina boldarên otomatîkdivê kalîteya wê, tevî leza hildanê, domdariya demên hildanê, hêza materyalê bollardê, berxwedana korozyonê, û gelo ew dikare li gorî hewaya dijwar xwe biguncîne, li ber çavan bê girtin. Bi taybetî li cihên ku herikîna trafîkê zêde ye, aramî û domdariyaboldara otomatîk girîng in.
4. Mîta 4:boldarên otomatîkne hewce ye ku bi amûrên din re were bikar anîn
Analîza pirsgirêkê: Hin kes difikirin kuboldarên otomatîkdikare bi tenê bikaranîna wan pirsgirêkê çareser bike, bikaranîna wan bi pergalên din ên rêveberiya trafîkê re (wek naskirina plakaya wesayîtan, çavdêriya ji dûr ve, çirayên trafîkê, hwd.) paşguh bike. Gerboldarên otomatîkEger bi pergalên din re bi bandor neyên hevrêzkirin, dibe ku bandora rêveberiya trafîkê ya çêtirîn bi dest nexin.
Rêbaza rast:boldarên otomatîkdivê bi pergalên rêveberiya parkkirinê yên jîr, pergalên naskirina plakaya wesayîtan, alavên çavdêriya ji dûr ve û hwd. re werin bikar anîn da ku ew bi aqilane werin kontrol kirin û ji xeletiyên ji ber operasyona mirovan çêdibin dûr bikevin.
Bollardên hildanêdibe ku hêsan xuya bike, lê heke hûn hilber, cîhê sazkirinê û rêbaza lênêrînê ya rast hilbijêrin, dibe ku gelek tengasiyan çêbike. Berî sazkirinê, li jor fêm bikin û ji wan dûr bisekinin.
têgihîştinên xelet ji bo zêdekirina karanînastûnên hildanêû operasyona wan a domdar û demdirêj misoger bikin.
Gelo tu rastî şaşfêmkirinên jorîn hatiyî? An jî heke di kirîn û karanîna bolkarên hildanê de pirsên te yên din hebin, ji kerema xwe ji min re bêje!
Ji bo fermankirinê bi xêr hatin ku bi me re têkilî daynin.ji kerema xwe serdanawww.cd-ricj.coman jî bi tîma me re têkilî daynin licontact ricj@cd-ricj.com.
Dema şandinê: 27ê Tebaxa 2025an
