Kujerê Lastîkan ê Astengiya Trafîkê ya Pola Zer a Pîşeyî ya Çînî

Wêneya Taybetmendî ya Kujerê Lastîkan a Astengiya Trafîkê ya Pola Zer a Pîşeyî ya Çînî

Danasîna Kurt:

TK-102Kontrola dûr a celebê, kujerê lastîkên destî û portable, berhemeke nûjenkirî ya rawestandina otomobîlan a kevn e. Ev berhem sivik e, di rewşên awarte de hilgirtina wê hêsan e. Ew ji bo hêzên polîs ên çekdar û polîsên ewlehiya giştî amûrek îdeal e da ku peywirên wekî dij-terorîzmê, tîm, pêşîgirtina li serhildanan, desteserkirina wesayîtên gumanbar û danîna blokên desteserkirinê hwd. pêk bînin.

Ji me re e-nameyek bişînin

Hûrguliyên Berhemê

Etîketên Berheman

Niha gelek karmendên me yên hêja hene ku di warê kirrûbirra înternetê, kontrolkirina kalîteya (QC) û çareserkirina pirsgirêkên dijwar ên di pêvajoya çêkirinê de ji bo Kujerê Lastîkên Trafîkê yên Pola Zer ên Pîşeyî yên Çînî de pir baş in. Em ê çareseriyên bi kalîte û karûbarên hêja bi bihayên erzan peyda bikin. Bi têkilî daynin îro ji dabînkerên me yên berfireh sûd werbigirin.
Niha gelek karmendên me yên hêja hene ku di warê kirrûbirra înternetê, QC, û çareserkirina celebên pirsgirêkên dijwar ên di pêvajoya çêkirinê de de jêhatî ne.Astengkirina Rê û Kuştina LastîkanDi sedsala nû de, em giyanê xwe yê karsaziyê "Yekgirtî, xebatkar, karîgeriya bilind, nûjenî" pêş dixin, û bi siyaseta xwe ve girêdayî ne "li ser bingeha kalîteyê, xwedî kar û bar, ji bo marqeya pola yekem lêdan". Em ê vê derfeta zêrîn bikar bînin da ku pêşerojek geş biafirînin.

Taybetmendiyên sereke yên hilberê

- Kontrola dûr û kontrola destî du paragraf

-Bişkoka duyemîn a qutiyê derxe, qutiyê veke, şikênera lastîkên astengkera rê derxe û li aliyekî rê deyne,

digel kesê ku têla naylonê digire û bi astengiya plastîk a li aliyê din ê rê ve girêdayî ye.

Dema ku hûn wesayîta gumanbar dibînin, têlê bikşînin da ku şikênera lastîkan dirêj bikin. Karker dikarin di rewşek ewle de bisekinin û şikênera lastîkan a astengker bikar bînin.

-Piştî bikaranînê divê di wextê xwe de mix û zeliqên pola yên windabûyî û zirardar werin guhertin, û ji bo bikaranîna pêşerojê werin pakêt kirin.
-Piştî karanînê, ji bo girtina otomatîkî ya şikandina lastîkan, bi dûr ve bikirtînin.

-Piştî vekirinê, berhem deverek mezin digire.

-Dirêjahiya bi bandor a 2 heta 7 M verastbar e.

-Demên şarjkirinê 5-6 demjimêr in, dikare ji 100 caran zêdetir bi berdewamî were kişandin, û dema standby ji 100H mezintir an jî wekhev be.

-Voltaja xebatê 10-12 V, 1.5 A niha.

-Konsepta sêwirana pêşketî. Ajokera kişandinê ya bi kontrola dûr ve tê bikar anîn da ku pêk werebi temamî otomatîkpiçandin û berdan.

-Mezinahiya biçûkûsivikGiraniya giştî ya rawestgeha otomobîlê yekêmtir ji 8 kg, kîjan eerzanji bo leşkerên ferdî.

-Kontroldûrîdikare bibesererastkirîDirêjahiya kontrolê li gorî hewcedariyên rastîn di nav 7 metreyan de dikare bi awayekî azad were hilbijartin.

-Kontrola ji dûr vedûrî yedûrEwzêde-kontroldûrî yeji 50 metreyan zêdetir, ku ji bo veşartin û parastina ewlehiyê ya operator guncan e.

-Qabiliyeta astengkirinê ya bihêz. Nîx û kemer ji sêwiranê veqetandî ne, û bandora şikandina lastîkê baş e.

-Qutîya amûrê jiastarê madenîmateryalek ku li hember serma û ketinê berxwedêr e û temenê xizmetê dirêj e. Parçeyên metalî nezengnegirû bataryaya elektrîkê dikare were şarj kirin.

-Manual, karanîna dualî ya otomatîk, operasyona hêsan û bilez.

-Laşê qutiyê ji plakaya alloy a bihêz hatiye çêkirin, ku li hember serma û ketinê berxwedêr e.

Nirxa Berhemê ya Zêdekirî

- Rawestandin û hişyarkirin ji hêla wesayîtê ve

-Ji bo parastina rêkûpêkiyê ji kaos û dûrketina ji tevlêbûna trafîkê ya peyayan.

-Ji bo parastina jîngehê di rewşek baş de, parastina ewlehiya kesane û parastina mal û milkê bi tevahî.

-Dorhêla bêreng xemilînin

-Birêvebirina Cihên Parkkirinê û hişyarî û hişyariyan

Xebitandin û Bikaranîn

A. Qutiya alavan li ser rûyê rê yê asê bi cîh bikin, cîhaza kişandinê ber bi alîyê vekirinê ve be.

B. Qulfên girêdanê yên li her du aliyên qutiyê vekin.

C. Bişkojkahêza sorguhêrbar ji bo vekirina hêzê bo yekîneya kişandinê.

D. Antena dûrbînê derxin, bişkoka "pêş" (bişkoka jorîn) a dûrbînê bikirtînin û bigirin, û kemerê heta dirêjahiya xwestî vekin bişkoka vekirinê. Ger hûn hewce ne ku kemerê bigirin û bişkoka "paş" (bişkoka jêrîn) bikirtînin, piştî girtinê bişkokê berdin.

E. Dema ku qutiyê digirin, ji bo vemirandina elektrîkê bişkoja hêzê ya sor bikirtînin.

F. Qutiyê bilind bike, amûra kişandinê bi navrûya qutiya kembera neynûkan ve girêbide, û pêl bikedu kilîtên alî.

G. Ger ji ber têkçûna elektrîkî û mekanîkî nikaribe ji dûr ve were xebitandin, piştî ku kilît vebû, kemer dikare bi amûra kişandina destan were kişandin û nexşe dikare bi destan were temam kirin.

Mesele hewceyê baldariyê ne

A. Ji ber tûjbûna mixên otomobîlê, ji kerema xwe di dema xebitandin û tamîrkirinê de baldar bin da ku rê li ber birînên kêr û xêzikan bigirin.

B. Dema danîna rê, hewl bidin ku beşek rê bi rûberek nerm hilbijêrin.

C. Ji bo ku rê li ber birîndarbûna bi xeletî ya rêwiyan û wesayîtan were girtin, divê kesek taybet li nêzîkî kembera neynûkan hebe.

D. Piştrast bike kunavê mintêrker e û kontrola dûr berî karanînê normal e.

E. Piştî bikaranînê pê ewle bin ku hûn elektrîkê qut bikin.

F. Piştî dema standby ya alavanji 100 saetan zêdetiran jî heke ew were bikaranînji 50 caran zêdetirdi heman rojê de, divê ew were şarj kirin da ku ji ber dakêşana zêde ya pîlê nikaribin amûr bi awayekî normal werin bikar anîn.

G. Dema kuçira nîşana kontrola dûr sor e, it nîşan dideku kontrola dûrpîl is nizmPêdivî ye ku di wextê xwe de were guhertin, wekî din, ew ê bandorê li ser xebata normal a alavan bike.

H. Şarjkirin bi voltaja sabît û moda turbulent tê kirin. Ji ber şarjkirina demdirêj zirarê nade bataryayê. Amûr dikare piştî 2-3 demjimêran şarjkirinê bi awayekî normal were bikar anîn. Amûr bêkar e - ji mehekê zêdetir şarjkirin du demjimêran digire.

I. Di dema rêwîtiya bi kontrola dûr de, dayîna fermana tevgera berevajî ji nişka ve bi tundî qedexe ye, wekî din, devre an motor dê ji ber herikîna bilez a zêde zirarê bibîne.

J. Ji bo her kesî qedexe ye ku xuya bibedi nav 20 metreyan dearasteya bêçalakiya wesayîta desteserkirî û kembera mîxan ji bo dûrketina ji birîndarbûna personelê ji ber windakirina kontrolê piştî şikestina wesayîtê.

K. Di devreya alavan de fonksiyoneke derengketinê heye, ûoperatorê kontrola dûrmîqdara pêşwext a guncaw heye.

L. Di dema bikaranînê de qutiya alavan neavêjin, nexin û nexin, da ku zirar negihîjin parçeyan.

Niha gelek karmendên me yên hêja hene ku di warê kirrûbirra înternetê, kontrolkirina kalîteya (QC) û çareserkirina pirsgirêkên dijwar ên di pêvajoya çêkirinê de ji bo Kujerê Lastîkên Trafîkê yên Pola Zer ên Pîşeyî yên Çînî de pir baş in. Em ê çareseriyên bi kalîte û karûbarên hêja bi bihayên erzan peyda bikin. Bi têkilî daynin îro ji dabînkerên me yên berfireh sûd werbigirin.
Pisporê ÇînîAstengkirina Rê û Kuştina LastîkanDi sedsala nû de, em giyanê xwe yê karsaziyê "Yekgirtî, xebatkar, karîgeriya bilind, nûjenî" pêş dixin, û bi siyaseta xwe ve girêdayî ne "li ser bingeha kalîteyê, xwedî kar û bar, ji bo marqeya pola yekem lêdan". Em ê vê derfeta zêrîn bikar bînin da ku pêşerojek geş biafirînin.

Pêşî: Çîna Nû ya Gehiştî: Dara Alayê Li Deriyê Otêlê Tê Bikaranîn

Piştî: Kilîda Parkkirina Otomobîlê ya Bilez a Hilberînerê OEM ya Kalîteya Bilind